344 5-4 . Utilisation des systèmes d ’ aide à la conduite
Alerte phase 1
Si aucune action de conduite n ’ est détectée après que se soit déclenchée l ’ alerte de volant de direction non tenu , un message s ’ affiche accompagné d ’ un signal sonore pour alerter le conducteur , et le système évalue si ce dernier est en état de réagir ou non . Si dans un délai donné le conducteur ne fait rien pour reprendre le contrôle du véhicule , comme se saisir du volant de direction par exemple , le système passe en alerte phase 2 .
Alerte phase 2
Dès lors que le système passe en alerte phase 2 , un message s ’ affiche accompagné d ’ un signal sonore discontinu déclenché à intervalles courts pour alerter le conducteur , et le véhicule décélère lentement . Si dans un délai donné le conducteur ne fait rien pour reprendre le contrôle du véhicule , comme se saisir du volant de direction par exemple , le système évalue que le conducteur n ’ est pas à même de réagir et passe en phase de décélération-arrêt .
Le système audio est mis au silence jusqu ’ à ce que le conducteur réagisse .
Lorsque le véhicule est en décélération , les feux stop peuvent s ’ allumer selon les conditions tenant à la route , etc .
Phase de décélérationarrêt
Après que le système soit passé en phase de décélération-arrêt , un message s ’ affiche accompagné d ’ un signal sonore pour alerter le conducteur , et le véhicule décélère lentement jusqu ’ à l ’ arrêt . Après l ’ arrêt du véhicule , le système passe en phase d ’ arrêt contrôlé .
Phase d ’ arrêt contrôlé
Après l ’ arrêt du véhicule , le frein de stationnement est automatiquement serré . Tout au long de la phase d ’ arrêt contrôlé , le signal sonore continue de retentir et les feux de détresse clignotent pour alerter les autres usagers de la route de la situation d ’ urgence .