Conduite en hiver 507 |
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N ’ utilisez rien d ’ autre qu ’ un additif spécialement destiné à cet usage . Pour prolonger les effets de l ’ additif antigel , faites le plein sans attendre dès que le niveau du carburant est à moitié vide .
Si vous n ’ envisagez pas d ’ utiliser votre véhicule SUBARU avant longtemps , il vaut mieux le garer avec le réservoir de carburant plein .
& Conduite sur routes enneigées et verglacées
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DANGER
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N ’ utilisez pas le régulateur de vitesse lorsque la route est glissante , enneigée ou verglacée . Il pourrait en résulter une perte de contrôle du véhicule . |
ATTENTION
Évitez de rouler longtemps en cas de tempête de neige . La neige pénétrant dans le système d ’ admission du moteur finirait par obstruer la circulation de l ’ air , ce qui pourrait entraîner l ’ arrêt voire la panne du moteur .
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Pour ne pas provoquer de dérapage ou de patinage , évitez les freinages brusques , les accélérations soudaines , la conduite à grande vitesse et les coups de volant brusques lors de la conduite sur routes enneigées ou verglacées .
Maintenez toujours une distance amplement suffisante entre votre véhicule et celui qui vous précède pour ne pas avoir à freiner brusquement .
Facilitez le travail de freinage au pied en vous servant efficacement du freinage moteur pour contrôler la vitesse du véhicule . ( Passez à un rapport inférieur lorsque cela est nécessaire .)
Évitez de rétrograder brutalement . Vous risqueriez de bloquer les roues et d ’ entraîner la perte de contrôle du véhicule .
Le système de freins antiblocage ( ABS ) améliore les performances de freinage de votre véhicule sur routes enneigées ou verglacées . Pour des informations relatives au freinage sur chaussée glissante , reportez-vous à “ ABS ( système de freins antiblocage )” FP423 et “ Système de Contrôle de Dynamique du Véhicule ” FP425 .
! Fonctionnement des essuie-glace sous la neige
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Avant de prendre la route par temps froid , vérifiez que les caoutchoucs des balais
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d ’ essuie-glace n ’ ont pas gelé contre le pare-brise ou la lunette arrière .
Si les caoutchoucs des balais d ’ essuieglaces sont collés au pare-brise ou à la lunette arrière par le gel , effectuez la procédure suivante .
. Pour dégeler les caoutchoucs des balais d ’ essuie-glace de pare-brise , utilisez le dégivrage avec la sélection de bouche d ’ air en position “ ” et le réglage de température en position de chaleur maximum jusqu ’ à ce que les caoutchoucs des balais d ’ essuie-glaces soient complètement dégelés . Reportez-vous à “ Climatisation ” FP337 .
. Si votre véhicule est équipé d ’ un dégivreur d ’ essuie-glace , utilisez-le . Cela aide à faire fondre le givre qui bloque les caoutchoucs des balais d ’ essuie-glace du pare-brise . Reportez-vous à “ Désembueur et dégivreur ” FP305 .
. Pour dégeler les caoutchoucs des balais d ’ essuie-glaces arrière , utilisez le désembueur de la lunette arrière . Reportez-vous à “ Désembueur et dégivreur ” FP305 .
Lorsque vous conduisez sous la neige , si la neige durcie a tendance à se coller sur le pare-brise malgré le balayage des essuie-glaces , utilisez le dégivreur avec la sélection des bouches d ’ air sur “ ” et
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Conseils de conduite
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