Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2017 | Page 591
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Entretien et réparations/Roues et pneus
. Pression de gonflage trop forte
(usure plus rapide au centre)
Le confort routier est médiocre. L’effet des
irrégularités de la chaussée est amplifié
par les pneus, ce qui peut endommager le
véhicule.
DANGER
Rouler à grande vitesse avec des
pneus trop peu gonflés entraîne une
déformation importante et un
échauffement rapide des pneus.
Une brusque élévation de la température d’un pneu peut entraîner le
décollement de la bande de roulement et la destruction du pneu. Il en
résulterait une perte de contrôle du
véhicule avec risque d’accident.
& Équilibrage des roues
REMARQUE
Chacune des roues était correctement
équilibrée lorsque votre véhicule était neuf
mais, à l’usage, les pneus s’usent et cela
entraîne un défaut d’équilibrage des
roues. Un défaut d’équilibrage des roues
se traduit par des vibrations du volant de
direction à certaines vitesses de déplacement, et réduit la stabilité du véhicule en
ligne droite. Cela peut aussi provoquer
des problèmes de direction et de suspension du véhicule, et une usure anormale
des pneus. Si vous pensez que les roues
de votre véhicule ne sont pas correctement équilibrées, faites-les contrôler et
régler par un concessionnaire SUBARU.
Faites aussi rééquilibrer vos roues après
permutation et après réparation d’une
crevaison.
La suspension est conçue de manière
à maintenir une certaine géométrie du
train de roulement (c’est-à-dire une
position déterminée de chacune des
roues par rapport aux autres roues et à
la route) pour une bonne stabilité en
ligne droite et des performances en
virage optimales.
& Indicateurs d’usure
ATTENTION
Un défaut de géométrie du train de
roulement entraîne une usure irrégulière des pneus sur un côté et une
moins bonne tenue de route du
véhicule. Si vous constatez une
usure anormale des pneus de votre
véhicule, contactez un concessionnaire SUBARU.
1)
2)
3)
Bande de roulement neuve
Bande de roulement usée
Indicateur d’usure de bande de roulement
Chaque pneu incorpore un indicateur
d’usure qui devient apparent lorsque la
profondeur des dessins de la bande de