Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2017 | Seite 457

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Démarrage et conduite/Stationnement du véhicule

résidus du produit de colmatage
ont été correctement nettoyés.
N’injectez pas dans les pneus
du liquide ou de l’aérosol pour
colmatage de pneu, car cela
pourrait perturber le fonctionnement des capteurs manométriques des pneus. Si le témoin
reste allumé après avoir clignoté
pendant environ une minute,
contactez rapidement un concessionnaire SUBARU pour faire
contrôler le véhicule.

ATTENTION
Ne placez ni objets métalliques ni
feuille de métal sous le siège du
conducteur. Cela pourrait entraîner
une baisse de la réception des
signaux des capteurs de pression
des pneus, et le système de surveillance de la pression des pneus
ne pourrait pas fonctionner normalement.
ID FCC : CWTWD1U848

REMARQUE
Ce dispositif est conforme à la Section
15 des Règles FCC. Le fonctionnement
est soumis aux deux conditions sui-

vantes: (1) Le dispositif ne doit pas
engendrer des interférences gênantes,
et (2) il doit être capable de subir toutes
formes d’interférences, y compris des
interférences susceptibles d’en perturber le fonctionnement.
PRÉCAUTIONS FCC
Apporter des changements ou modifications à l’équipement sans avoir obtenu l’approbation expresse de l’entité
responsable de la conformité peut
annuler l’autorisation d’utilisation de
l’équipement dont bénéficie l’utilisateur.

Stationnement du véhicule
DANGER
. Ne laissez jamais des enfants ou
des animaux sans surveillance
dans le véhicule. Ils pourraient se
blesser ou provoquer un accident en manipulant les commandes du véhicule. En outre, par
temps chaud ou ensoleillé, la
température à l’intérieur d’un
véhicule fermé peut s’élever au
point d’entraîner de graves malaises et même la mort.
. En raison des risques d’incendie,
ne garez pas le véhicule sur des
matières inflammables comme
de l’herbe sèche, des vieux papiers et des chiffons.
. N’oubliez pas que vous devez
arrêter le moteur avant de faire
la sieste dans le véhicule. En cas
de pénétration des gaz d’échappement dans l’habitacle, les occupants du véhicule risquent la
mort par intoxication au monoxyde de carbone (CO) contenu
dans les gaz d’échappement.