Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2016 | Page 544

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Entretien et réparations/Roues et pneus
(par exemple l’éclatement du pneu causé
par un objet pointu ou tranchant).
Si vous réglez la pression des pneus dans
un garage chauffé et roulez ensuite par
temps très froid, il peut en résulter une
baisse de la pression des pneus suffisante
pour causer l’allumage du témoin avertis-
seur de basse pression des pneus. Pour
éviter ce problème, lorsque vous réglez la
pression des pneus dans un garage
chauffé, gonflez les pneus à une pression
plus élevée que la valeur prescrite sur
l’étiquette des pneus. À savoir, la pression
de gonflage doit être augmentée de 6,9
kPa (0,07 kgf/cm 2 , 1 psi) pour chaque
écart de 5,68C (108F) entre la température
du garage et la température extérieure. À
titre d’illustration, la table ci-après indique
les pressions de gonflage requises pour
certaines températures extérieures en
supposant que la température du garage
est de 15,68C (608F).
Exemple:
Taille des pneus: 225/55R17 97V,
225/50R18 95H
Pressions de gonflage standard:
Avant: 230 kPa (2,3 kgf/cm 2 , 33 psi)
Arrière: 220 kPa (2,2 kgf/cm 2 , 32 psi)
Température du garage: 15,68C (608F)
Température
extérieure
Pression corrigée
(kPa [kgf/cm 2 , psi])
Avant
Arrière
−18C (308F) 250 (2,5, 36)
240 (2,4, 35)
−128C (108F) 265 (2,65, 38) 255 (2,55, 37)
−238C (−108F) 280 (2,8, 40)
270 (2,7, 39)
Exemple:
Taille des pneus: 225/65R17 102H,
225/60R18 100H
Pressions de gonflage standard:
Avant: 240 kPa (2,4 kgf/cm 2 , 35 psi)
Arrière: 230 kPa (2,3 kgf/cm 2 , 33 psi)
Température du garage: 15,68C (608F)
Température
extérieure
Pression corrigée
(kPa [kgf/cm 2 , psi])
Avant
Arrière
−18C (308F) 265 (2,65, 38) 250 (2,5, 36)
−128C (108F) 280 (2,8, 40) 265 (2,65, 38)
−238C (−108F) 295 (2,95, 42) 280 (2,8, 40)
Lorsque vous avez réglé la pression des
pneus dans un garage chauffé, si le
témoin avertisseur de basse pression
des pneus s’allume lorsque vous roulez
par temps froid, regonflez vos pneus à la
valeur corrigée selon la méthode décrite
ci-dessus. Ensuite, roulez à une vitesse
supérieure à 32 km/h (20 mph) pour
vérifier que le témoin avertisseur de basse
pression des pneus s’éteint quelques
minutes plus tard. Si le témoin ne s’éteint
pas, il est possible que le système de
surveillance de la pression des pneus ne
fonctionne pas normalement. Le cas
échéant, faites contrôler le système par
un concessionnaire SUBARU le plus tôt
possible.
Lorsque le véhicule roule, le frottement
entre les pneus et la chaussée produit un
certain échauffement des pneus. Lorsque
vous roulez avec le témoin avertisseur de
basse pression des pneus allumé, une
remontée de la température atmosphé-
rique ou l’échauffement normal des pneus
dû au roulage peuvent entraîner une
élévation de pression des pneus suffi-
sante pour causer l’extinction du témoin
avertisseur.
Il est nécessaire de procéder à une
réinitialisation du système lorsqu’on
change les roues (par exemple, pour
chausser des pneus neige), et il faut
installer sur les nouveaux pneus de
nouvelles valves TPMS. Suite à un rem-
placement des roues, faites exécuter cette
opération par un concessionnaire
SUBARU.
Certaines jantes du commerce peuvent
être incompatibles avec les valves TPMS.