Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2016 | Page 544

11-28 Entretien et réparations/Roues et pneus (par exemple l’éclatement du pneu causé par un objet pointu ou tranchant). Si vous réglez la pression des pneus dans un garage chauffé et roulez ensuite par temps très froid, il peut en résulter une baisse de la pression des pneus suffisante pour causer l’allumage du témoin avertis- seur de basse pression des pneus. Pour éviter ce problème, lorsque vous réglez la pression des pneus dans un garage chauffé, gonflez les pneus à une pression plus élevée que la valeur prescrite sur l’étiquette des pneus. À savoir, la pression de gonflage doit être augmentée de 6,9 kPa (0,07 kgf/cm 2 , 1 psi) pour chaque écart de 5,68C (108F) entre la température du garage et la température extérieure. À titre d’illustration, la table ci-après indique les pressions de gonflage requises pour certaines températures extérieures en supposant que la température du garage est de 15,68C (608F). Exemple: Taille des pneus: 225/55R17 97V, 225/50R18 95H Pressions de gonflage standard: Avant: 230 kPa (2,3 kgf/cm 2 , 33 psi) Arrière: 220 kPa (2,2 kgf/cm 2 , 32 psi) Température du garage: 15,68C (608F) Température extérieure Pression corrigée (kPa [kgf/cm 2 , psi]) Avant Arrière −18C (308F) 250 (2,5, 36) 240 (2,4, 35) −128C (108F) 265 (2,65, 38) 255 (2,55, 37) −238C (−108F) 280 (2,8, 40) 270 (2,7, 39) Exemple: Taille des pneus: 225/65R17 102H, 225/60R18 100H Pressions de gonflage standard: Avant: 240 kPa (2,4 kgf/cm 2 , 35 psi) Arrière: 230 kPa (2,3 kgf/cm 2 , 33 psi) Température du garage: 15,68C (608F) Température extérieure Pression corrigée (kPa [kgf/cm 2 , psi]) Avant Arrière −18C (308F) 265 (2,65, 38) 250 (2,5, 36) −128C (108F) 280 (2,8, 40) 265 (2,65, 38) −238C (−108F) 295 (2,95, 42) 280 (2,8, 40) Lorsque vous avez réglé la pression des pneus dans un garage chauffé, si le témoin avertisseur de basse pression des pneus s’allume lorsque vous roulez par temps froid, regonflez vos pneus à la valeur corrigée selon la méthode décrite ci-dessus. Ensuite, roulez à une vitesse supérieure à 32 km/h (20 mph) pour vérifier que le témoin avertisseur de basse pression des pneus s’éteint quelques minutes plus tard. Si le témoin ne s’éteint pas, il est possible que le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne pas normalement. Le cas échéant, faites contrôler le système par un concessionnaire SUBARU le plus tôt possible. Lorsque le véhicule roule, le frottement entre les pneus et la chaussée produit un certain échauffement des pneus. Lorsque vous roulez avec le témoin avertisseur de basse pression des pneus allumé, une remontée de la température atmosphé- rique ou l’échauffement normal des pneus dû au roulage peuvent entraîner une élévation de pression des pneus suffi- sante pour causer l’extinction du témoin avertisseur. Il est nécessaire de procéder à une réinitialisation du système lorsqu’on change les roues (par exemple, pour chausser des pneus neige), et il faut installer sur les nouveaux pneus de nouvelles valves TPMS. Suite à un rem- placement des roues, faites exécuter cette opération par un concessionnaire SUBARU. Certaines jantes du commerce peuvent être incompatibles avec les valves TPMS.