Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2016 | Page 460

8-8
Conseils de conduite/Conduite hors route
! Avant de prendre le volant
. Assurez-vous que vous et tous vos
passagers portez votre ceinture de sécu-
rité aussi.
. Prévoyez des équipements de se-
cours, comme une corde ou une chaîne
de remorquage, une pelle, des cales de
roue, une trousse de premiers soins et un
téléphone cellulaire ou un émetteur-ré-
cepteur BP.
. Arrimez fermement toutes les charges
à l’intérieur du véhicule, en veillant à ne
pas empiler les objets plus haut que les
dossiers de siège. Les charges mal fixées
risquent d’être projetées et d’infliger des
blessures en cas d’arrêt brusque ou de
forte secousse. N’accumulez pas de
charges importantes sur le toit. Cela
rehausse le centre de gravité du véhicule
et le rend plus enclin à se renverser.
. Ne montez jamais sur le véhicule des
pneus plus gros que la taille prescrite
dans ce manuel.
! Pendant la conduite
Précautions générales:
. Conduisez prudemment. Ne prenez
pas de risques inutiles et évitez les
passages dangereux ou trop accidentés.
. Roulez lentement et redoublez de
prudence. En conduite tout terrain, vous
n’avez plus de couloir de circulation
balisé, plus de virage relevé, plus de
signalisation routière pour vous aider.
. Ne placez pas votre véhicule en
travers dans les pentes raides. Abordez
et franchissez les pentes raides en mon-
tant tout droit ou en descendant tout droit.
Un véhicule se retourne beaucoup plus
facilement sur le côté qu’en avant ou en
arrière. Que ce soit en montée ou en
descente, évitez de vous engager dans
des pentes trop raides.
. Évitez les changements de direction
brusques, surtout à grande vitesse.
. Ne tenez pas le volant par les bran-
ches intérieures. Le sursaut du volant
pourrait vous blesser en cas de cahot
violent. Tenez le volant par le pourtour,
avec les doigts et les pouces à l’extérieur.
. Ne roulez pas et ne vous stationnez
pas sur ou à proximité de matières
inflammables comme de l’herbe sèche
ou des feuilles mortes, car elles pourraient
prendre feu. Pendant que le moteur est en
marche et immédiatement après l’arrêt, le
système d’échappement est extrêmement
chaud. Il y a donc risque d’incendie.
Précautions en cas de conduite dans
des situations particulièrement dange-
reuses:
. Avant de vous engager dans l’eau pour
traverser un cours d’eau à gué par
exemple, commencez par jauger la pro-
fondeur de l’eau et assurez-vous que le
fond du cours d’eau est ferme et plat.
Traversez le cours d’eau lentement, sans
vous arrêter au milieu. Le soubassement
du véhicule doit rester hors de l’eau même
à l’endroit le plus profond. La pénétration
d’eau par la prise d’air du moteur ou par le
tuyau d’échappement et les éclaboussu-
res sur les organes électriques risquent
d’endommager votre véhicule et de faire
caler le moteur. Ne tentez jamais de
traverser un torrent au courant rapide,
même s’il est peu profond; la vitesse du
courant pourrait miner le sol sous les
roues, avec risque de perte de traction et
même de retournement du véhicule.
. Lorsque, pour prendre de l’élan et sortir
d’une zone de sable ou de boue, vous
devez balancer le véhicule en avant et en
arrière, déplacez le levier de changement
de vitesses/levier sélecteur à plusieurs
reprises entre les positions “1”/“D” et “R”
tout en appuyant légèrement sur la pédale
d’accélérateur. N’emballez pas le moteur.
Si les roues ne patinent pas, la traction est
meilleure et vous dégagez le véhicule plus
facilement.
. Sur une chaussée très glissante, vous
obtenez une meilleure traction en démar-
rant le véhicule en 2ème plutôt qu’en 1ère
(avec boîte manuelle et CVT). Pour les