Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2016 | Página 422

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Démarrage et conduite/Système de Contrôle de Dynamique du Véhicule
laquelle le véhicule roule est
glissante; le fait que le véhicule
soit équipé du système de
Contrôle de Dynamique du Véhi-
cule ne garantit pas que le
contrôle du véhicule puisse être
maintenu en tous temps et dans
toutes les situations. Toute en-
trée en action du système doit
être interprétée comme une inci-
tation à réduire très sensible-
ment la vitesse du véhicule.
. Chaque fois que les organes de
la suspension, les organes de la
direction ou un essieu sont reti-
rés d’un véhicule équipé du sys-
tème du Contrôle de Dynamique
du Véhicule, il faut faire contrôler
ce système par un concession-
naire agréé SUBARU.
. Pour que le système de Contrôle
de Dynamique du Véhicule
puisse fonctionner correctement,
il faut observer les précautions
suivantes.
– Les pneus montés sur les
quatre roues du véhicule doi-
vent être de même taille, de
même type et de même
marque. En outre, l’usure doit
être la même sur les quatre
pneus.
– Maintenez la pression des
pneus à une valeur appro-
priée, comme indiqué sur la
plaque du véhicule collée
contre le montant de portière
côté conducteur.
– En cas de crevaison, il ne faut
utiliser que la roue de secours
temporaire spécifiée. Toute-
fois, lorsque la roue de se-
cours provisoire est en ser-
vice, l’efficacité du système
de Contrôle de Dynamique
du Véhicule s’en trouve ré-
duite et il faut en tenir compte
pendant la conduite.
. Si les pneus sont dépareillés, le
système de Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule peut ne pas
fonctionner correctement.
En cas de patinage et/ou de dérapage sur
une chaussée glissante, et/ou dans un
virage ou au cours d’une manœuvre
d’évitement, le système de Contrôle de
Dynamique du Véhicule ajuste la puis-
sance du moteur et les forces de freinage
respectives des différentes roues pour
aider à maintenir la traction et le contrôle
de direction.
. Fonction de contrôle de traction
La fonction de contrôle de traction est
conçue pour éviter le patinage des roues
motrices sur chaussée glissante, et aide
donc à maintenir la traction et le contrôle
de direction. Cette fonction est active
lorsque le témoin indicateur de fonction-
nement du Contrôle de Dynamique du
Véhicule clignote.
. Fonction de suppression du déra-
page
La fonction de suppression du dérapage
est conçue pour aider à maintenir la tenue
de route en supprimant la tendance des
roues à glisser sur le côté lors du
braquage du volant. Cette fonction est
active lorsque le témoin indicateur de
fonctionnement du Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule clignote.
REMARQUE
. Le système de Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule fonctionne norma-
lement lorsque les conditions suivan-
tes surviennent.
– Vous ressentez de légères vibra-
tions au niveau de la pédale de
frein.
– Vous ressentez de légères se-
cousses du véhicule et du volant de
direction.
– Lors de la mise en marche du
moteur ou lors d’un démarrage