Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2011 | Página 409

Entretien et réparations

dissement à chaque ravitaillement en
carburant.
1. Contrôlez le niveau du liquide de
refroidissement dans le vase d’expansion
transparent quand le moteur est froid.
2. Si le niveau est proche ou plus bas
que le repère de limite inférieur “LOW”,
ajoutez du liquide de refroidissement
jusqu’au repère de limite supérieur
“FULL”. Si le vase d’expansion est vide,
ouvrez le bouchon du radiateur et faites le
plein.
3. Après le remplissage du vase d’expansion et du radiateur, refermez les
bouchons en vérifiant que les joints de
caoutchouc du bouchon de radiateur sont
bien en place.

ATTENTION
. Veillez à ne pas répandre du
liquide de refroidissement du
moteur pendant le remplissage.
Le liquide de refroidissement
répandu sur le tuyau d’échappement risque de produire une
mauvaise odeur et de la fumée
et peut même s’enflammer. Si le
liquide de refroidissement du
moteur a coulé sur le tuyau
d’échappement, n’oubliez pas
d’essuyer pour éliminer ce li-

quide.
. Veillez à ne pas répandre du
liquide de refroidissement du
moteur sur les peintures. Le
liquide de refroidissement
contient de l’alcool, qui pourrait
endommager les peintures.

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SUBARU d’origine du système de refroidissement en procédant comme indiqué
ci-après et en suivant le programme
d’entretien au “Livret de Garantie et
d’Entretien”.
1. Enlevez la tôle de garde.

! Vidange du liquide de refroidissement

DANGER
N’ouvrez jamais le bouchon du
radiateur avant d’arrêter le moteur
et attendez que le moteur ait suffisamment refroidi. Lorsque le moteur
est chaud, le liquide de refroidissement est sous pression. À l’ouverture du bouchon alors que le moteur
est encore chaud, le liquide bouillant risque de jaillir avec force et
d’infliger de très graves brûlures.

Modèles 2,5 L
1) Bouchon de vidange

Chaque fois que vous vidangez le liquide
de refroidissement, utilisez toujours le
conditionneur SUBARU d’origine du système de refroidissement pour circuit de
refroidissement.
Remplacez le liquide de refroidissement
du moteur et ajoutez le conditionneur
– SUITE –