Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2011 | Seite 318

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Démarrage et conduite

l’allumage du témoin avertisseur d’anomalie moteur CHECK ENGINE/témoin indicateur d’anomalie de fonctionnement.
L’une des situations suivantes peut être le
signe d’un mauvais fonctionnement du
système de Contrôle de Dynamique du
Véhicule. Le cas échéant, faites contrôler
ce système par un concessionnaire agréé
SUBARU dès que l’occasion se présente.
. Le témoin indicateur ne s’allume pas
lors de la mise sur ON du contacteur
d’allumage.
. Le témoin indicateur ne s’éteint pas
après que le moteur a démarré, bien que
le moteur soit suffisamment chaud après
avoir tourné plusieurs minutes.

! Témoin indicateur de désactivation
du Contrôle de Dynamique du Véhicule

lors de la mise sur ON du contacteur
d’allumage.
. Le témoin indicateur ne s’éteint pas
environ 2 secondes après la mise sur ON
du contacteur d’allumage.

& Commande de désactivation
du Contrôle de Dynamique
du Véhicule

Le témoin s’allume lors de la mise sur
“ON” du contacteur d’allumage, puis s’éteint au bout de 2 secondes environ. Le
témoin s’allume lorsque la commande de
désactivation du Contrôle de Dynamique
du Véhicule est appuyée pour désactiver
le système de Contrôle de Dynamique du
Véhicule.
L’une des situations suivantes peut être le
signe d’un mauvais fonctionnement du
système de Contrôle de Dynamique du
Véhicule. Le cas échéant, faites contrôler
ce système par un concessionnaire agréé
SUBARU dès que l’occasion se présente.
. Le témoin indicateur ne s’allume pas

Une pression sur le commutateur permet
de désactiver le système de Contrôle de
Dynamique du Véhicule, ce qui peut être
nécessaire dans les cas suivants.
. Lors d’un départ arrêté dans une pente
raide sur route enneigée, sur des gravillons, ou sur d’autres surfaces glissantes.
. Pour dégager le véhicule quand les
roues sont enlisées dans la boue ou la