Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2011 | Page 305

Démarrage et conduite

Pour vous garer, commencez par serrer le
frein de stationnement, puis passez sur la
position “P”. Ne comptez pas sur la boîte
de vitesses seule pour maintenir le véhicule immobile.
Pour passer le levier sélecteur de la
position “P” à toute autre position, il faut
appuyer sur la pédale de frein à fond
pendant qu’on déplace le levier. Ceci évite
que le véhicule ne fasse une embardée au
démarrage.

REMARQUE
Pour éviter que le moteur ne s’emballe
quand le sélecteur est en position “P”,
la fonction de protection empêche que
le régime moteur n’augmente trop
même quand on appuie fortement sur
la pédale d’accélérateur.
! R (marche arrière)
Cette position s’utilise pour faire marche
arrière.
Pour passer de la position “N” à “R”,
immobilisez complètement le véhicule
puis mettez le levier en position “R”.
! N (neutre)
Cette position s’utilise pour remettre en
marche le moteur quand il a calé.
Dans cette position, ni les roues ni la boîte
de vitesses ne sont verrouillées. La boîte

de vitesses se trouve en position neutre;
même si la pente est très faible, le
véhicule roule de son propre poids si le
frein de stationnement ou le frein à pied
n’est pas serré.
Évitez de rouler en roue libre avec la boite
de vitesses en position neutre.
Quand le véhicule est en roue libre, il n’y a
pas d’effet de frein moteur.

REMARQUE
. Pour éviter que le moteur ne s’emballe quand le sélecteur est en position
“N”, la fonction de protection empêche
que le régime moteur n’augmente trop
même quand on appuie fortement sur
la pédale d’accélérateur.
. Si vous mettez le levier sélecteur en
position “N” en arrêtant le moteur pour
stationner, il peut être ensuite impossible de le déplacer jusqu’en position
“R” puis “P”. Si cela se produit, mettez
le contacteur d’allumage en position
“ON”. Il est alors possible de déplacer
le levier sélecteur en position “P”.

DANGER
Ne roulez pas avec le levier sélecteur en position “N” (neutre). Vous
ne disposez alors d’aucun effet de
frein moteur et cela accroît considé-

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rablement le risque d’accident.
! D (conduite)
Cette position s’utilise pour conduire en
temps ordinaire. Le passage des rapports
se fait automatiquement en fonction de la
vitesse du véhicule et des accélérations
demandées par le conducteur.
Pour obtenir une accélération plus forte
avec le levier dans cette position, enfoncez la pédale d’accélérateur jusqu’au
plancher et tenez-la ainsi. La boîte rétrograde automatiquement. Le rapport précédent est réadapté au moment où vous
relâchez la pédale.
Pour utiliser le mode manuel, déplacez le
levier sélecteur de cette position au portail
manuel.

REMARQUE (modèles BVA uniquement)
La rétrogradation automatique en 4ème
ou en 3ème se produit parfois même
quand on roule sur le plat. Cela dépend
de certaines conditions, comme la
force exercée sur la pédale de frein.
! En montée
Dans les montées, le passage intempe