Manuels Subaru Legacy Manuel du propriétaire Legacy 2020 | Page 405

Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (modèles spécification des États-Unis) 397
REMARQUE
. Même lorsque la fonction de
contrôle en descente est active, vous
pouvez faire varier la vitesse du véhicule
au moyen de la pédale de frein ou
de la pédale d’accélérateur.
. Lors d’un freinage effectué par la
fonction de contrôle de vitesse en
descente, le témoin de contrôle de
vitesse en descente clignote.
. La fonction de contrôle de vitesse en
descente peut être utilisée quel que
soit le degré d’inclinaison de la route.
. Le système de contrôle de vitesse
en descente fonctionne normalement
lorsque les conditions suivantes surviennent.
– Un bruit de fonctionnement en
provenance du compartiment moteur
est perçu brièvement lorsque la
fonction de contrôle de vitesse en
descente est active.
– La sensation au niveau de l’enfoncement
de la pédale de frein est
différente (plus dure qu’à l’accoutumée)
lorsque la pédale de frein est
enfoncée pendant le fonctionnement
de la fonction de contrôle de
vitesse en descente.
! Indicateur de contrôle de vitesse en
descente
S07BI0301
Cet indicateur apparaît lorsque la fonction
de contrôle de vitesse en descente est en
mode d’attente. Il clignote lorsque la
fonction est active. Il disparaît lorsque la
fonction est en mode désactivé. Lorsque
cette fonction passe de l’état opérationnel
à l’état non-opérationnel, il disparaît
lorsque la vitesse du véhicule devient
supérieure à environ 30 km/h (18 mi/h).
7-15. Système de surveillance
de la pression des
pneus (TPMS) (modèles spécification
des États-Unis)
S07AO
Témoin avertisseur de pression de gonflage
basse des pneus
Le système de surveillance de la pression
des pneus avertit le conducteur en cas de
baisse sensible de la pression d’un pneu,
chaque roue étant équipée d’un capteur
qui émet un signal de pression.
Le système de surveillance de la pression
des pneus n’est opérant que lorsque le
véhicule roule à une vitesse supérieure à
environ 32 km/h (20 mi/h). En outre, le
système ne peut pas toujours réagir
immédiatement en cas de baisse soudaine
de la pression (par exemple l’écla-
– SUITE –
7
Démarrage et conduite