Manuels Subaru Legacy Manuel du propriétaire Legacy 2019 | Page 321

Démarrage et conduite/Démarrage et arrêt du moteur (modèles sans contacteur d’allumage à bouton-poussoir)
changer de marque de carburant.
. En de rares occasions, un cliquetis
transitoire peut se produire dans le
moteur lorsque l’accélérateur est en-
foncé rapidement, comme lors d’un
départ rapide et d’une accélération
vigoureuse. Il ne s’agit pas d’une
anomalie.
. Le moteur démarre plus facilement
lorsque les phares, le climatiseur et le
désembueur de lunette arrière sont
désactivés.
& Démarrage du moteur
S07BD01
ATTENTION
N’actionnez pas le démarreur pen-
dant plus de 10 secondes consécu-
tives. Si le moteur n’a pas démarré
au bout de 5 à 10 secondes de
lancement au démarreur, attendez
au moins 10 secondes avant de faire
une nouvelle tentative.
REMARQUE
. Il peut être difficile de démarrer le
moteur après que la batterie ait été
débranchée et rebranchée (après une
intervention d’entretien, par exemple).
Cette difficulté provient de la fonction
d’autodiagnostic du papillon des gaz à
commande électronique. Dans ce cas-
là, il suffit de laisser le contacteur
d’allumage en position “ON” pendant
une dizaine de secondes avant de
mettre le moteur en marche.
. Ne déplacez pas le levier sélecteur
lorsque le démarreur est en action.
ATTENTION
Pour redémarrer le moteur alors que
le véhicule est en marche, placez le
levier sélecteur en position “N”. Ne
tentez pas d’engager le levier sélec-
teur en position “P” tant que le
véhicule est en marche.
1. Serrez le frein de stationnement.
2. Éteignez les lumières et accessoires
électriques inutiles.
3. Mettez le levier sélecteur en position
“P” ou “N” (de préférence “P”). Le démar-
reur ne peut fonctionner que lorsque le
levier sélecteur est en position “P” ou “N”.
4. Mettez le contacteur d’allumage en
position “ON” et vérifiez que tous les
témoins avertisseurs et indicateurs fonc-
tionnent normalement. Reportez-vous à
“Témoins avertisseurs et indicateurs” F3-
14.
5. Tournez le contacteur d’allumage sur
la position “START” sans enfoncer la
7-11
pédale d’accélérateur. Relâchez la clé
immédiatement après que le moteur ait
démarré.
Si le moteur ne démarre pas, effectuez les
opérations suivantes.
(1) Ramenez le contacteur d’allumage
en position “LOCK” et attendez au
moins 10 secondes. Après avoir vérifié
que le frein de stationnement soit
serré, mettez le contacteur d’allumage
en position “START” en tenant la
pédale d’accélérateur légèrement en-
foncée (environ un quart de la course
complète). Relâchez la pédale d’accé-
lérateur dès que le moteur démarre.
(2) Si le moteur ne démarre pas,
ramenez le contacteur d’allumage en
position “LOCK” et attendez au moins
10 secondes. Ensuite, appuyez
complètement sur la pédale d’accélé-
rateur et mettez le contacteur d’allu-
mage en position “START”. Si le
moteur démarre, relâchez immédiate-
ment la pédale d’accélérateur.
(3) Si le moteur ne démarre pas,
ramenez le contacteur d’allumage en
position “LOCK”. Après avoir attendu
au moins 10 secondes, mettez le
contacteur d’allumage en position
“START” sans toucher à la pédale
d’accélérateur.
(4) Si le moteur ne démarre toujours
– SUITE –