Manuels Subaru Legacy Manuel du propriétaire Legacy 2019 | Page 320

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Démarrage et conduite/Démarrage et arrêt du moteur (modèles sans contacteur d’allumage à bouton-poussoir)
taille ne s’est introduit dans le comparti-
ment moteur.
ATTENTION
Si des animaux de petite taille se
retrouvent coincés dans le ventila-
teur du radiateur et dans les cour-
roies du moteur, cela peut entraîner
un dysfonctionnement. Vérifiez
qu’aucun animal de petite taille ne
s’est introduit dans le compartiment
moteur et sous le véhicule avant de
démarrer le moteur.
REMARQUE
. Les niveaux de liquide comme
l’huile moteur, le liquide de refroidisse-
ment du moteur, le liquide de frein, le
liquide de lave-glace, etc. sont à vérifier
régulièrement (une fois par jour, une
fois par semaine ou à chaque ravitail-
lement en carburant).
. Lorsque vous tractez une remorque,
reportez-vous à “Attelage de remorque
(Outback - selon modèles)” F8-22.
Démarrage et arrêt du mo-
teur (modèles sans contac-
teur d’allumage à bouton-
poussoir)
lorsque les températures sont
élevées.
ATTENTION
S07BD
& Précautions générales lors
du démarrage/de l’arrêt du
moteur
S07BD06
DANGER
. Ne démarrez jamais le moteur
depuis l’extérieur du véhicule
(sauf lors de l’utilisation du sys-
tème de démarrage à distance du
moteur). Cela pourrait entraîner
un accident.
. Ne laissez pas tourner le moteur
dans des endroits mal ventilés,
comme un garage et à l’intérieur.
Les gaz d’échappement peuvent
pénétrer dans le véhicule ou à
l’intérieur, et cela peut entraîner
un empoisonnement au mono-
xyde de carbone.
. Ne démarrez pas le moteur à
proximité de feuilles sèches, de
papiers ou d’autres substances
inflammables. Le tuyau d’échap-
pement et les gaz d’échappement
sont des risques d’incendies
. Si le moteur est arrêté en cours
de conduite, le pot catalyseur
peut surchauffer et brûler.
. Lorsque vous démarrez le mo-
teur, assurez-vous d’être assis
dans le siège du conducteur
(sauf lorsque vous utilisez le
système de démarrage à dis-
tance du moteur).
REMARQUE
. Évitez des montées en régime et des
accélérations rapides immédiatement
après le démarrage du moteur.
. Le régime moteur est maintenu à un
niveau élevé jusqu’à ce que le moteur
ait suffisamment chauffé. Le régime
moteur baisse progressivement alors
que le moteur chauffe.
. À de rares occasions, il peut être
difficile de démarrer le moteur selon le
carburant utilisé et les conditions de
conduite (trajets courts et répétés
pendant lesquels le moteur n’est pas
suffisamment monté en température).
Dans pareils cas, il est recommandé de