Démarrage et conduite / Transmission à variation continue 7-29 entraîne une perte de puissance de freinage par surchauffe des freins .
Bien que cela se produise rarement , il arrive que le moteur cliquette lorsque le véhicule accélère fortement ou démarre rapidement à partir de l ’ arrêt complet . Ce phénomène est normal et ne doit pas être considéré comme dénotant une anomalie de fonctionnement .
Transmission à variation continue
DANGER
S07BG
Ne passez jamais de la position “ P ” ou “ N ” à la position “ D ” ou “ R ” tout en appuyant sur la pédale d ’ accélérateur . Le véhicule ferait une embardée en avant ou en arrière .
ATTENTION
. Observez les précautions suivantes . Dans le cas contraire , la boîte de vitesses pourrait être endommagée .
– Ne passez à la position “ P ” ou “ R ” qu ’ après l ’ arrêt complet du véhicule .
– Ne passez pas de la position “ D ” à la position “ R ” ou inversement avant l ’ arrêt complet du véhicule .
. Ne faites pas tourner le moteur pendant plus de 5 secondes à régime élevé dans une position autre que “ N ” ou “ P ” avec le frein serré ou avec les roues calées par des cales . Cette pratique
risque en effet de faire surchauffer le liquide de boîte de vitesses .
. Ne déplacez jamais le véhicule des façons suivantes . Ceci est dangereux et peut entraîner un accident ou un dysfonctionnement inattendu .
– Déplacement en marche arrière par inertie avec le levier sélecteur placé sur une position de conduite en marche avant .
– Déplacement en marche avant par inertie avec le levier sélecteur placé sur la position “ R ”.
. Pour garer le véhicule , serrez d ’ abord fermement le frein de stationnement , puis placez le levier sélecteur en position “ P ”. Ne laissez pas le véhicule en stationnement pendant longtemps avec le levier sélecteur dans toute autre position car cela peut décharger complètement la batterie .
– SUITE –