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Démarrage et conduite / Boîte de vitesses manuelle
& Vitesses de rapport
S07AF01
! Vitesses de rapport recommandées
S07AF0101
Le meilleur compromis entre économie du carburant et performances du véhicule en conduite normale est atteint en engageant le rapport supérieur aux vitesses de déplacement indiquées ci-après .
Passage au rapport supérieur |
km / h ( mi / h ) |
De 1ère en 2ème |
24 ( 15 ) |
De 2ème en 3ème |
40 ( 25 ) |
De 3ème en 4ème |
64 ( 40 ) |
De 4ème en 5ème |
72 ( 45 ) |
! Vitesses maximums admissibles
S07AF0102
Le tableau ci-après indique la vitesse maximum admissible pour chacun des rapports de la boîte de vitesses . L ’ aiguille du compte-tours entre dans la zone rouge si ces vitesses sont dépassées .
À l ’ exception des cas où une accélération soudaine est requise , le véhicule ne devrait pas être conduit avec l ’ aiguille du compte-tours dans la zone rouge . Le nonrespect de cette précaution entraîne une usure excessive du moteur , en plus de nuire aux économies de carburant .
Rapport de vitesse |
km / h ( mi / h ) |
1ère |
46 ( 28 ) |
2ème |
85 ( 53 ) |
3ème |
124 ( 77 ) |
4ème 5ème
Limite de vitesse tolérée par la loi ( Limite de vitesse affichée )
DANGER
Avant de rétrograder , vérifiez que la vitesse du véhicule n ’ excède pas la vitesse maximum admissible pour le rapport à engager . Le non-respect de cette précaution risquerait d ’ emballer le moteur et de l ’ endommager .
En outre , il faut savoir que l ’ application d ’ un puissant effet de frein moteur lorsque le véhicule roule sur une surface glissante peut bloquer les rouez et ainsi entraîner une perte du contrôle du véhicule , avec le risque d ’ accident qui s ’ ensuit .
REMARQUE
Ne dépassez jamais la limite de vitesse indiquée .
& Conseils de conduite
S07AF02
REMARQUE
Si les pédales d ’ accélérateur et de frein sont enfoncées en même temps , le couple moteur peut être limité . Il ne s ’ agit pas d ’ une anomalie .
Ne laissez pas votre pied posé sur la pédale d ’ embrayage pendant la conduite et ne retenez pas le véhicule à l ’ arrêt dans les côtes au moyen de la pédale d ’ embrayage . À la longue , ces pratiques risquent d ’ endommager l ’ embrayage .
Ne laissez pas votre main posée sur le levier de changement de vitesses pendant la conduite . Cela peut entraîner une usure excessive de certains organes de la boîte de vitesses .
Lorsque la vitesse du véhicule doit être réduite par suite du ralentissement de la circulation , à l ’ entrée d ’ un virage ou dans une côte , rétrogradez avant que le moteur ne commence à peiner .
Dans les descentes en forte pente , rétrogradez en 4ème , 3ème ou 2ème selon le cas . Ceci aide à maintenir la vitesse de sécurité et limite l ’ usure des plaquettes de frein .
Vous disposerez ainsi d ’ un effet de frein moteur . N ’ oubliez pas qu ’ une utilisation trop prolongée des freins en descente