Manuels Subaru Impreza Manuel du propriétaire Impreza 2018 | Página 497

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Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité/Informations sur les pneus
ture, l’air qu’il renferme se dilate,
augmentant la pression du pneu.
Faites attention à ne pas dégonfler
un pneu chaud pour en réduire la
pression.
& Glossaire des termes relatifs
aux pneus
. Poids des accessoires
S13AB03
Le poids total (en plus des équipe-
ments standards remplaçables) de
la boîte de vitesse automatique, de
la direction assistée, du freinage
assisté, des lève-vitres électriques,
des sièges à réglages électriques,
de la radio et du radiateur, dans la
mesure où ces articles sont dispo-
nibles comme options montées en
usine (qu’ils soient installés ou
non).
. Talon
Partie du pneu faite de fils en acier,
enveloppée ou renforcée par des
couches de câbles, et modelée
pour s’adapter à la jante.
. Séparation du talon . Fil câblé
Rupture du lien entre les compo-
sants du talon. Fils formant des couches dans le
pneu.
. Déviation des couches du pneu . Séparation de fil câblé
Pneu pneumatique au niveau du-
quel les couches de fils câblés qui
se prolongent aux talons sont dis-
posées en angles alternés nette-
ment inférieurs à 90 degrés par
rapport au centre de la bande de
roulement du pneu. Séparation entre les fils câblés et
les composants adjacents en
caoutchouc.
. Carcasse
Structure du pneu, exceptée le
caoutchouc de la bande de roule-
ment et celui du flanc du pneu, qui
lorsqu’il est gonflé, supporte la
charge.
. Craquelure
Toute séparation interne de la
bande de roulement, du flanc ou
du prolongement de la chemise
intérieure du pneu vers le matériau
du fil câblé.
. Poids en ordre de marche
Détachement des pièces de la
bande de roulement ou du flanc
du pneu. Poids du véhicule à moteur avec
son équipement standard, y
compris la capacité maximale de
carburant, d’huile et de liquide de
refroidissement et, si installés, le
poids supplémentaire de la climati-
sation et du moteur en option.
. Pression des pneus à froid . Pneu à charge élevée
Pression dans un pneu de véhicule
ayant roulé moins de 1,6 km (1
mile) ou à l’arrêt depuis au moins
trois heures. Pneu conçu pour supporter des
charges et une pression de gon-
flage plus élevées que celles du
pneu standard équivalent.
. Arrachement