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SYSTÈME HYBRIDE
bride est élevée car le véhicule a été laissé au soleil, conduit sur une colline, conduit à vitesse élevée,
etc. – La température du système hybride est basse. – Le système de climatisation est en
marche. – Le bouton de dégivrage est enfoncé. – Le système juge que le moteur à
essence doit être démarré. Le moteur à essence peut également fonctionner dans des circonstances autres que celles énumérées ci-dessus, selon les conditions.
Conduire en utilisant le moteur électrique et le moteur shsaa0302
Lors de la conduite en utilisant à la fois le moteur électrique et le moteur, les contrôles sont principalement effectués comme suit selon les conditions de conduite.
. Le moteur à essence s’ arrête lorsque le véhicule est arrêté.*
. Au démarrage, le moteur électrique( moteur à traction) entraîne le véhicule.
. Lors de la conduite avec le système hybride, le moteur à essence et le moteur électrique( moteur à traction) sont contrôlés de manière efficace, et le véhicule est conduit avec une consommation de carburant optimale. De plus, lorsque cela est nécessaire, le moteur électrique( moteur à traction) fonctionne comme un générateur électrique pour recharger la batterie haute tension.
. Lorsque la pédale d’ accélérateur est enfoncée fortement, la force d’ entraînement venant à la fois du moteur à essence et du moteur électrique( moteur à traction) est utilisée pour accélérer.
*: Lorsque la batterie haute tension nécessite un chargement ou si le moteur chauffe, le moteur à essence ne s’ arrêtera pas automatiquement.
REMARQUE
Le moteur à essence démarre et s’ arrête automatiquement. Cependant, il peut ne pas s’ arrêter automatiquement dans les conditions suivantes:
. Pendant le chauffage du moteur essence
. Pendant le chargement de la batterie haute tension
. Lorsque la température de la batterie haute tension est élevée ou basse.
. Le bouton de dégivrage est enfoncé.
Selon les circonstances, le moteur à essence peut également ne pas s’ arrêter automatiquement dans des situations autres que celles indiquées ci-dessus. Si la fonction d’ arrêt automatique du moteur ne fonctionne pas pendant deux à trois jours, contactez votre concessionnaire SUBARU. Des trajets courts répétés avec un moteur à essence froid entraînent une mauvaise économie de carburant, car le moteur démarre et s’ arrête fréquemment.
Lors du freinage( freinage à récupération) shsaa0303
Le moteur électrique( moteur à traction) charge la batterie haute tension.
La distance de conduite EV peut être étendue en utilisant activement ce freinage à récupération pour stocker de l’ électricité dans la batterie haute tension.
En outre, comme la consommation de carburant est également réduite pendant la conduite en utilisant à la fois le moteur électrique et le moteur, le système de freinage à récupération peut être utilisé efficacement.
REMARQUE
. Dans les situations suivantes, l’ énergie cinétique est convertie en énergie électrique et une force de décélération peut être obtenue conjointement au chargement de la batterie haute ten-