Démarrage et conduite / Transmission à variation continue
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1) Modèles avec position“ L” 2) Modèles avec mode manuel
: Tout en tenant la pédale de frein enfoncée, changez de rapport en appuyant sur le bouton du levier sélecteur.
: Changez de rapport en appuyant sur le bouton du levier sélecteur.
: Changez de rapport sans appuyer sur le bouton du levier sélecteur.
Le levier sélecteur peut prendre quatre positions différentes:“ P”,“ R”,“ N”,“ D” et il est également doté d’ un secteur“ L” ou“ M”.
REMARQUE
Pour certains modèles, afin de protéger le moteur pendant que le levier sélecteur est sur“ P” ou“ N”, le moteur est commandé de façon à ce que le régime moteur ne puisse pas devenir trop élevé, même si la pédale d’ accélérateur est enfoncée fortement.
! P( stationnement)
Cette position s’ utilise pour garer le véhicule et pendant le démarrage du moteur. Dans cette position, la boîte de vitesses est mécaniquement verrouillée pour empêcher le véhicule de bouger.
Pour vous garer, commencez par serrer fermement le frein de stationnement, puis passez sur la position“ P”. Ne comptez pas sur le frottement mécanique de la boîte de vitesses seule pour maintenir le véhicule immobile.
Pour passer le levier sélecteur de la position“ P” à toute autre position, il faut appuyer sur la pédale de frein à fond pendant qu’ on déplace le levier. Ceci évite que le véhicule ne fasse une embardée au démarrage.
! R( marche arrière)
Cette position s’ utilise pour faire marche arrière. Pour passer de la position“ N” à“ R”, immobilisez complètement le véhicule puis mettez le levier en position“ R” en appuyant sur le bouton du levier sélecteur.
Lorsque le contacteur d’ allumage est mis en position“ LOCK”/“ OFF”, il reste possible de déplacer le levier sélecteur de la position“ N” à la position“ R” pendant un court laps de temps en appuyant sur la pédale de frein, puis cela devient impossible. Pour plus de détails, reportez-vous à“ Fonction de verrouillage du levier sélecteur” F7-33.
! N( neutre)
Cette position s’ utilise pour remettre le moteur en marche lorsqu’ il a calé. Dans cette position, la boîte de vitesses est au point mort, ce qui signifie que les roues et la boîte de vitesses ne sont pas bloquées. Par conséquent, même si la pente est très faible, le véhicule roule de son propre poids si le frein de stationnement ou le frein à pied n’ est pas serré.
Évitez de rouler en roue libre, c’ est-à-dire de mettre la boîte de vitesses au neutre lorsque le véhicule se déplace. Le frein moteur n’ a aucun effet dans ces conditions.
DANGER
Ne roulez pas avec le levier sélecteur en position“ N”( neutre). Vous
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