Manuels Subaru Forester Manuel du propriétaire Forester 2010 | Page 409

Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité

. Répartition des occupants

Répartition des occupants dans un
véhicule conformément à la troisième colonne du Tableau 1 ajouté
à la fin de cette section.
. Raccord ouvert

Toute séparation au niveau du
raccordement d’une bande de roulement, d’un flanc, d’une chemise
intérieure de pneu, qui s’étend au
composant du fil câblé.
. Diamètre externe

Diamètre total d’un pneu neuf
gonflé.
. Largeur hors-tout

Distance linéaire entre les extérieurs des flancs d’un pneu gonflé,
y compris les élévations liées à
l’étiquetage, aux décorations, aux
bandes ou stries protectrices.
. Pneu d’un véhicule de tourisme

Pneu destiné à l’utilisation sur des
véhicules de tourisme, des véhicules de tourisme à usages multiples
et des camions qui ont un poids
brut maximum du véhicule chargé
(GVWR, gross vehicle weight rat-

ing) de 4.535 kg (10.000 lbs) ou
moins.
. Couches

Couche de fils câblés parallèles
enrobés de caoutchouc.
. Séparation des couches

Séparation du composé en caoutchouc entre les couches adjacentes.
. Pneu pneumatique

Dispositif mécanique fait de caoutchouc, de composant chimique, de
métal et d’acier ou d’autres matériaux qui, monté sur une roue
d’automobile, génère une traction
et retient le gaz ou le liquide qui
supporte la charge.
. Poids des options de production

Poids total des options de production ordinaires effectivement installées, entraînant un surpoids de plus
de 2,3 kg (5,1 lbs) par rapport aux
équipements standard qu’ils remplacent, et qui n’ont pas été précédemment pris en compte dans le
poids en ordre de marche ou dans
le poids des accessoires, incluant

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les freins pour véhicules lourds, les
niveleurs de conduite, le support de
toit, la batterie pour véhicules
lourds et la finition spéciale.
. Pneu avec couches radiales

Pneu pneumatique au niveau duquel les couches de fils câblés qui
se prolongent aux talons sont disposées à environ 90 degrés par
rapport au centre de la bande de
roulement du pneu.
. Pression de gonflage recom-

mandée

Pression de gonflage à froid recommandée par le constructeur du
véhicule.
. Pneu renforcé

Pneu conçu pour supporter des
charges et une pression de gonflage plus élevées que celles du
pneu standard équivalent.
. Jante

Métal de soutien de pneu ou
assemblage de tube et de pneu
sur lequel reposent les talons du
pneu.
– SUITE –