Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire XV Crosstrek 2013 | Page 322

Démarrage et conduite

! N (neutre)
Cette position s’utilise pour remettre le
moteur en marche lorsqu’il a calé. Dans
cette position, la transmission est au point
mort, ce qui signifie que ni les roues ni la
boîte de vitesses ne sont verrouillées.
Ainsi, même si la pente est très faible, le
véhicule roule de son propre poids si le
frein de stationnement n’est pas serré/la
pédale de frein enfoncée.
Évitez de rouler en roue libre, c’est-à-dire
de mettre la boîte de vitesses au neutre
quand le véhicule se déplace. Le frein
moteur n’a aucun effet dans ces conditions.

DANGER
Ne roulez pas avec le levier sélecteur en position “N” (neutre). Vous
ne disposeriez alors d’aucun effet
de frein moteur, ce qui augmenterait
considérablement le risque d’accident.

REMARQUE
Si vous mettez le levier sélecteur en
position “N” en arrêtant le moteur pour
stationner, il peut être ensuite impossible de le déplacer jusqu’en position
“R” puis “P”. Si cela se produit, mettez

le contacteur d’allumage en position
“ON”. Il est alors possible de déplacer
le levier sélecteur en position “P”.
! D (conduite)
Cette position s’utilise pour la conduite
ordinaire. Le passage des rapports se fait
automatiquement et de façon continue en
fonction de la vitesse du véhicule et des
accélérations demandées par le conducteur. Aussi, lors de la conduite en montée
et en descente d’une colline, la transmission assiste et contrôle la performance de
conduite et le freinage du moteur tout en
s’alignant sur la pente de la route.
Pour obtenir une accélération plus prononcée dans la position “D”, enfoncez la
pédale d’accélérateur jusqu’au plancher
et maintenez-la ainsi. La boîte rétrograde
automatiquement. Le rapport précédent
est réadapté au moment où vous relâchez
la pédale.
Pour les véhicules avec le mode manuel,
si un des leviers de passage derrière le
volant est actionné lorsque vous conduisez en position “D”, la transmission passe
temporairement en mode manuel. Avec
ce mode, vous pouvez passer dans
n’importe quel rapport en utilisant les
leviers de passage. Pour plus de détails
concernant le mode manuel, reportez-

7-23

vous à “Sélection du mode manuel” F723. Une fois que la vitesse du véhicule se
stabilise, la transmission passe du mode
manuel pour revenir en position “D” pour
une conduite normale.

& Sélection du mode manuel
(selon modèles)

La sélection du mode manuel peut se faire
aussi bien pendant que le véhicule roule
qu’à l’arrêt. Déplacez le levier sélecteur de
la position “D” à la position “M” pour
sélectionner le mode manuel.

– SUITE –