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Transmission à variation continue
d’ en améliorer la souplesse. Après la montée en température du moteur, les points de passage des vitesses redeviennent automatiquement normaux.
. Lorsque le liquide de boîte de vitesses vient d’ être vidangé, le fonctionnement de la boîte de vitesses peut sembler inhabituel. Ceci est dû à l’ annulation des données recueillies et mémorisées par le microprocesseur pour optimiser le moment où a lieu le passage des vitesses en fonction de l’ état actuel du véhicule. Le retour au fonctionnement optimal de la boîte de vitesses se fait lorsque le véhicule a roulé un certain temps.
. Lorsque vous conduisez le véhicule avec une lourde charge sur une période continue, par exemple lors de la montée d’ une longue côte raide, le régime moteur, la vitesse du véhicule et les performances de refroidissement du système de climatiseur peuvent être réduits automatiquement. Il ne s’ agit pas d’ une anomalie. Ce phénomène résulte de la fonction de contrôle du moteur qui maintient les performances de refroidissement du véhicule. La vitesse du moteur et du véhicule reviendra à la normale lorsque le moteur est capable de maintenir la
performance optimale de refroidissement après que la charge lourde baisse. Conduire sous une charge lourde doit être effectué avec une extrême prudence.
. Placez le garnissage de levier de vitesses dans sa position d’ origine après l’ avoir levé. Si le levier sélecteur est actionné avec son garnissage en position enroulée, ce dernier peut se tendre et gêner l’ utilisation du levier sélecteur.
& Levier sélecteur
1 Bouton du levier sélecteur
S07BG01
: Avec la pédale de frein enfoncée, changez de vitesse tout en enfonçant le bouton de levier sélecteur
: Changez de vitesse tout en enfonçant le bouton de levier sélecteur
: Changez de rapport sans enfoncer le bouton de levier sélecteur
Le levier sélecteur peut prendre quatre positions différentes:“ P”,“ R”,“ N”,“ D” et il est également doté d’ un secteur“ L” ou“ M” pour le mode manuel.
REMARQUE
. Pour protéger le moteur lorsque le levier sélecteur est en position“ P” ou“ N”, la fonction de protection empêche le régime moteur de trop augmenter, même lorsque la pédale d’ accélérateur est enfoncée au plancher.