Transmission à variation continue 369 |
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même lorsque la pédale d’ accélérateur est enfoncée jusqu’ au plancher.
. Si vous changez la position du levier sélecteur, assurez-vous de déplacer fermement le levier sélecteur sur la position sélectionnée.
! P( stationnement)
S07BG0101
Cette position s’ utilise pour garer le véhicule et pendant le démarrage du moteur. Dans cette position, la boîte de vitesses est mécaniquement verrouillée pour empêcher le véhicule de bouger.
Pour vous garer, commencez par serrer le frein de stationnement, puis passez sur la position“ P”. Ne comptez pas sur la friction mécanique de la boîte de vitesses seule pour maintenir le véhicule immobile.
Pour passer le levier sélecteur de la position“ P” à toute autre position, il faut complètement appuyer sur la pédale de frein pendant qu’ on déplace le levier. Ceci évite que le véhicule ne fasse une embardée au démarrage.
! R( marche arrière)
S07BG0102
Cette position s’ utilise pour faire marche arrière. Pour passer de la position“ N” à“ R”, immobilisez complètement le véhicule puis mettez le levier en position“ R” tout en enfonçant le bouton de levier sélecteur.
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Lorsque le contacteur d’ allumage est mis en position“ ACC”, il n’ est possible de déplacer le levier sélecteur de la position“ N” à la position“ R” qu’ en enfonçant la pédale de frein. Pour plus de détails, reportez-vous à“ Fonction de verrouillage du levier de changement de vitesses” FP370.
! N( point mort)
S07BG0103
Cette position s’ utilise pour remettre le moteur en marche lorsqu’ il a calé. Dans cette position, la boîte de vitesses est au point mort, ce qui signifie que ni les roues ni la boîte de vitesses ne sont verrouillées. Ainsi, même si la pente est très faible, le véhicule roule de son propre poids si le frein de stationnement n’ est pas serré / la pédale de frein n’ est pas enfoncée.
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Évitez de rouler en roue libre, c’ est-à-dire de mettre la boîte de vitesses au point mort lorsque le véhicule se déplace. Le frein moteur n’ a aucun effet dans ces conditions.
DANGER
Ne roulez pas avec le levier sélecteur en position“ N”( point mort). Vous ne disposeriez alors d’ aucun effet de frein moteur, ce qui augmenterait considérablement le risque d’ accident.
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! D( conduite)
S07BG0104
Cette position s’ utilise pour la conduite ordinaire. Le passage des rapports se fait automatiquement et de façon continue en fonction de la vitesse du véhicule et des accélérations demandées par le conducteur. Aussi, lors de la conduite en montée et en descente d’ une colline, la boîte de vitesses assiste et contrôle la performance de conduite et le freinage du moteur tout en s’ alignant sur la pente de la route.
Pour obtenir une accélération plus prononcée dans la position“ D”, enfoncez la pédale d’ accélérateur jusqu’ au plancher et maintenez-la ainsi. La transmission rétrograde automatiquement. Dans ce cas, la transmission fonctionne comme une boîte de vitesses automatique conventionnelle. Le rapport précédent est réadapté au moment où vous relâchez la pédale.
Si l’ un des leviers de passage derrière le volant est actionné pendant la conduite en position“ D”, la transmission passe temporairement en mode manuel. Dans ce mode, vous pouvez passer sur le rapport de votre choix à l’ aide des leviers de passage. Pour plus de détails concernant le mode manuel, reportez-vous à“ Sélection du mode manuel” FP371. Une fois que la vitesse du véhicule se stabilise, la
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Démarrage et conduite
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