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Transmission à variation continue
du véhicule et les performances de refroidissement du système de climatiseur peuvent être réduits automatiquement. Il ne s’ agit pas d’ une anomalie. Ce phénomène résulte de la fonction de contrôle du moteur qui maintient les performances de refroidissement du véhicule. La vitesse du moteur et du véhicule reviendra à la normale lorsque le moteur est capable de maintenir la performance optimale de refroidissement après que la charge lourde baisse. Conduire sous une charge lourde doit être effectué avec une extrême prudence.
. La transmission à variation continue est un système de type à chaîne qui offre une efficacité de boîte de vitesses supérieure pour une économie de carburant maximale. Par moments, en fonction des conditions de conduite variables, un bruit d’ opération de chaînes typique de ce type de système pourrait être noté.
. Placez le garnissage de levier de vitesses dans sa position d’ origine après l’ avoir levé. Si le levier sélecteur est actionné avec son garnissage en position enroulée, ce dernier peut se tendre et gêner l’ utilisation du levier sélecteur.
& Levier sélecteur
1 Bouton du levier sélecteur
S07BG01
1 Modèles avec position“ L” 2 Modèles avec mode manuel
: Avec la pédale de frein enfoncée, changez de vitesse tout en enfonçant le bouton de levier sélecteur
: Changez de vitesse tout en enfonçant le bouton de levier sélecteur
: Changez de rapport sans enfoncer le bouton de levier sélecteur
Le levier sélecteur peut prendre quatre positions différentes:“ P”,“ R”,“ N”,“ D” et il est également doté d’ un secteur“ L” ou“ M”.
REMARQUE
. Sur certains modèles, pour protéger le moteur lorsque le levier sélecteur est en position“ P” ou“ N”, la fonction de protection empêche que le régime moteur n’ augmente trop,