Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2024 | Page 393

Système de surveillance de la pression des pneus ( TPMS ) ( modèles spécification des États-Unis ) 385
! Témoin indicateur de contrôle de descente en pente
S07BI0301
7-15 . Système de surveillance de la pression des pneus ( TPMS ) ( modèles spécification des États-Unis )
daine de la pression des pneus ( par exemple l ’ éclatement du pneu causé par un objet tranchant ).
DANGER
Cet indicateur apparaît lorsque la fonction de contrôle de vitesse en descente est en mode d ’ attente . Il clignote lorsque la fonction est active . Il disparaît lorsque la fonction est en mode désactivé . Lorsque la fonction est neutralisée , il s ’ éteint si la vitesse du véhicule dépasse 30 km / h ( 18 mi / h ) environ .
S07AO
Témoin avertisseur de pression de gonflage basse des pneus
Le système de surveillance de la pression des pneus avertit le conducteur par un message en cas de baisse sensible de la pression d ’ un pneu , chaque roue étant équipée d ’ un capteur qui émet un signal de pression .
Le système de surveillance de la pression des pneus n ’ est opérant que lorsque le véhicule roule à une vitesse supérieure à environ 32 km / h ( 20 mi / h ). En outre , ce système peut ne pas toujours réagir immédiatement en cas de baisse sou-
. Si le témoin avertisseur de pression de gonflage basse des pneus s ’ allume lors de la conduite , ne freinez jamais soudainement . Au lieu de cela , effectuez la procédure suivante . Faute de quoi , vous courez le risque d ’ un accident avec d ’ importants dégâts matériels et des blessures graves .
( 1 ) Continuez à avancer en ligne droite tout en réduisant progressivement la vitesse .
( 2 ) Quittez la route et garez le véhicule dans un endroit sûr .
( 3 ) Vérifiez la pression des quatre pneus et regonflez à la pression de gonflage à FROID indiquée sur l ’ étiquette de pression de gonflage des pneus apposée contre le montant de portière du côté conducteur .
Même lorsque le véhicule n ’ a roulé que très peu , les pneus ont chauffé et leur pression a
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Démarrage et conduite
– SUITE –