Transmission à variation continue 367 |
|||||
|
régime moteur n ’ augmente trop , même lorsque la pédale d ’ accélérateur est enfoncée jusqu ’ au plancher .
. Si vous changez la position du levier sélecteur , assurez-vous de déplacer fermement le levier sélecteur sur la position sélectionnée .
! P ( stationnement )
S07BG0101
Cette position s ’ utilise pour garer le véhicule et pendant le démarrage du moteur . Dans cette position , la boîte de vitesses est mécaniquement verrouillée pour empêcher le véhicule de bouger .
Pour vous garer , commencez par serrer le frein de stationnement , puis passez sur la position “ P ”. Ne comptez pas sur la friction mécanique de la boîte de vitesses seule pour maintenir le véhicule immobile .
Pour passer le levier sélecteur de la position “ P ” à toute autre position , il faut complètement appuyer sur la pédale de frein pendant qu ’ on déplace le levier . Ceci évite que le véhicule ne fasse une embardée au démarrage .
! R ( marche arrière )
S07BG0102
Cette position s ’ utilise pour faire marche arrière . Pour passer de la position “ N ” à “ R ”, immobilisez complètement le véhicule puis mettez le levier en position “ R ” tout en enfonçant le bouton de levier sélecteur .
|
Lorsque le contacteur d ’ allumage est mis en position “ ACC ”, il n ’ est possible de déplacer le levier sélecteur de la position “ N ” à la position “ R ” qu ’ en enfonçant la pédale de frein . Pour plus de détails , reportez-vous à “ Fonction de verrouillage du levier de changement de vitesses ” FP368 .
! N ( point mort )
S07BG0103
Cette position s ’ utilise pour remettre le moteur en marche lorsqu ’ il a calé . Dans cette position , la boîte de vitesses est au point mort , ce qui signifie que ni les roues ni la boîte de vitesses ne sont verrouillées . Ainsi , même si la pente est très faible , le véhicule roule de son propre poids si le frein de stationnement n ’ est pas serré / la pédale de frein n ’ est pas enfoncée .
|
Évitez de rouler en roue libre , c ’ est-à-dire de mettre la boîte de vitesses au point mort lorsque le véhicule se déplace . Le frein moteur n ’ a aucun effet dans ces conditions .
DANGER
Ne roulez pas avec le levier sélecteur en position “ N ” ( point mort ). Vous ne disposeriez alors d ’ aucun effet de frein moteur , ce qui augmenterait considérablement le risque d ’ accident .
|
! D ( conduite )
S07BG0104
Cette position s ’ utilise pour la conduite ordinaire . Le passage des rapports se fait automatiquement et de façon continue en fonction de la vitesse du véhicule et des accélérations demandées par le conducteur . Aussi , lors de la conduite en montée et en descente d ’ une colline , la boîte de vitesses assiste et contrôle la performance de conduite et le freinage du moteur tout en s ’ alignant sur la pente de la route .
Pour obtenir une accélération plus prononcée dans la position “ D ”, enfoncez la pédale d ’ accélérateur jusqu ’ au plancher et maintenez-la ainsi . La transmission rétrograde automatiquement . Dans ce cas , la transmission fonctionne comme une boîte de vitesses automatique conventionnelle . Le rapport précédent est réadapté au moment où vous relâchez la pédale .
Si l ’ un des leviers de passage derrière le volant est actionné pendant la conduite en position “ D ”, la transmission passe temporairement en mode manuel . Dans ce mode , vous pouvez passer sur le rapport de votre choix à l ’ aide des leviers de passage . Pour plus de détails concernant le mode manuel , reportez-vous à “ Sélection du mode manuel ” FP369 . Une fois que la vitesse du véhicule se stabilise , la
|
7
Démarrage et conduite
|
|
– SUITE – |