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du véhicule et les performances de refroidissement du système de climatiseur peuvent être réduits automatiquement . Il ne s ’ agit pas d ’ une anomalie . Ce phénomène résulte de la fonction de contrôle du moteur qui maintient les performances de refroidissement du véhicule . La vitesse du moteur et du véhicule reviendra à la normale lorsque le moteur est capable de maintenir la performance optimale de refroidissement après que la charge lourde baisse . Conduire sous une charge lourde doit être effectué avec une extrême prudence .
. La transmission à variation continue est un système de type à chaîne qui offre une efficacité de boîte de vitesses supérieure pour une économie de carburant maximale . Par moments , en fonction des conditions de conduite variables , un bruit d ’ opération de chaînes typique de ce type de système pourrait être noté .
. Placez le garnissage de levier de vitesses dans sa position d ’ origine après l ’ avoir levé . Si le levier sélecteur est actionné avec son garnissage en position enroulée , ce dernier peut se tendre et gêner l ’ utilisation du levier sélecteur .
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& Levier sélecteur |
1 Bouton du levier sélecteur |
S07BG01 |
1 Modèles avec position “ L ” 2 Modèles avec mode manuel
: Avec la pédale de frein enfoncée , changez de vitesse tout en enfonçant le bouton de levier sélecteur
: Changez de vitesse tout en enfonçant le bouton de levier sélecteur
: Changez de rapport sans enfoncer le bouton de levier sélecteur
Le levier sélecteur peut prendre quatre positions différentes : “ P ”, “ R ”, “ N ”, “ D ” et il est également doté d ’ un secteur “ L ” ou “ M ”.
REMARQUE
. Sur certains modèles , pour protéger le moteur lorsque le levier sélecteur est en position “ P ” ou “ N ”, la fonction de protection empêche que le
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