Conseils de conduite / Conduite en hiver 8-9 puis essuyez soigneusement pour éliminer l ’ eau .
Le liquide de lave-glace utilisé doit contenir de l ’ antigel . N ’ employez pas d ’ antigel pour moteur ou un autre produit de remplacement car cela pourrait endommager la peinture du véhicule .
Si vous remplissez le réservoir avec un liquide de lave-glace d ’ une concentration différente de celui que vous utilisiez précédemment , purgez l ’ ancien liquide subsistant dans la canalisation entre le réservoir et les gicleurs en faisant fonctionner le lave-glace un certain temps . Dans le cas contraire , si le liquide se trouvant dans la canalisation n ’ est pas assez concentré pour la température extérieure , il risque de geler et de boucher les gicleurs .
ATTENTION
. Ajustez la concentration du liquide de lave-glace en fonction de la température extérieure . Si le liquide n ’ est pas assez concentré , il risque d ’ obstruer la vision en gelant contre le pare-brise , et de geler dans le réservoir .
. Les réglementations locales ou des États sur les composants organiques volatiles peuvent restreindre l ’ utilisation du méthanol , un additif antigel courant de lave-glace de pare-brise . Des liquides de lave-glace contenant un antigel non méthylique doivent être utilisés uniquement s ’ ils procurent une protection par temps froid sans endommager la peinture , les balais d ’ essuie-glace et le système de laveglace .
! Avant de conduire votre véhicule
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Avant de vous installer dans le véhicule , enlevez la neige et le givre de vos chaussures pour que vos pieds ne glissent pas sur les pédales , ce qui pourrait être dangereux .
Pendant la montée en température du moteur avant de prendre la route , vérifiez le bon fonctionnement de la pédale d ’ accélérateur , de la pédale de frein et de toutes les autres commandes .
Enlevez la neige et la glace accumulées sous les ailes car elles rendent la manœuvre de la direction difficile . Si vous roulez par mauvais temps en hiver , arrêtez-vous périodiquement dans un endroit sûr pour vérifier la zone sous les ailes .
! Stationnement par temps froid
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DANGER
La neige peut être dangereuse si elle empêche la dispersion des gaz d ’ é- chappement . Lorsque le véhicule est garé dans la neige avec le moteur en marche , veillez à ce que le tuyau d ’ échappement reste libre de neige .
ATTENTION
. Par temps froid , n ’ utilisez pas le frein de stationnement pour les arrêts de longue durée , car il risque de geler en position serrée .
. Lorsque le véhicule est garé à découvert sous la neige , relevez les balais d ’ essuie-glace pour éviter qu ’ ils ne soient endommagés .
. Si le véhicule est resté garé dans une tempête de neige ou après avoir roulé sur des routes enneigées , le fonctionnement des freins peut être entravé par le givre . Enlevez les dépôts de neige ou de givre au niveau de
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