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Conseils de conduite / Conduite en hiver
. Évitez les changements de direction brusques , surtout à grande vitesse .
. Ne tenez pas le volant par les branches intérieures . Le sursaut du volant pourrait vous blesser au niveau des mains en cas de cahot violent . Au lieu de cela , tenez le volant par le pourtour , avec les doigts et les pouces vers l ’ extérieur .
. Ne roulez et ne stationnez pas sur ou à proximité de matières inflammables comme de l ’ herbe sèche ou des feuilles mortes , car elles pourraient prendre feu . Pendant que le moteur est en marche et immédiatement après l ’ arrêt , le système d ’ échappement est extrêmement chaud . Il y a donc risque d ’ incendie .
Précautions lors de la conduite sous des conditions particulièrement dangereuses :
. Lorsque , pour prendre de l ’ élan et sortir d ’ une zone de sable ou de boue , vous devez balancer le véhicule en avant et en arrière , déplacez le levier de changement de vitesses / levier sélecteur à plusieurs reprises entre les positions “ 1 ”/“ D ” et “ R ” tout en appuyant légèrement sur la pédale d ’ accélérateur . N ’ emballez pas le moteur . Si les roues ne patinent pas , la traction est meilleure et vous dégagerez le véhicule plus facilement .
. Sur une chaussée très glissante , vous obtenez une meilleure traction en démarrant le véhicule en 2ème plutôt qu ’ en 1ère ( pour B / M et CVT ). Pour les modèles CVT , reportez-vous à “ Sélection du mode manuel ” F7-33 .
& Après la conduite
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. Contrôlez toujours vos freins immédiatement après être passé dans du sable , de la boue ou de l ’ eau . Pour cela , roulez lentement et appuyez sur la pédale de frein . Enchaînez le même mouvement à plusieurs reprises pour nettoyer et sécher les disques et les plaquettes de frein .
. Après avoir roulé dans de l ’ herbe haute , de la boue , de la pierraille , du sable , un cours d ’ eau , etc ., vérifiez qu ’ il n ’ y a pas d ’ herbes , branchages , papiers , chiffons , pierres , sable , etc . collés ou coincés dans le dessous de caisse du véhicule . Si nécessaire , débarrassez le dessous de caisse de ces corps étrangers . Rouler avec de tels corps étrangers collés ou coincés dans le dessous de caisse fait courir un risque de panne mécanique ou de feu .
. Après avoir conduit hors route , lavez le dessous de caisse du véhicule . Les éléments de la suspension en particulier s ’ encrassent facilement et doivent être nettoyés soigneusement .
Conduite en hiver
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& Précautions à prendre par temps froid
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! Maintenance
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Transportez toujours avec vous du matériel de secours : raclette à vitres , sac de sable , fusées de signalisation , petite pelle et câbles volants .
Contrôlez l ’ état de la batterie et de ses câbles . Le froid réduit la capacité de la batterie . La batterie doit être en parfait état pour assurer le démarrage du moteur en hiver .
Il faut normalement plus de temps pour démarrer le moteur dans des conditions climatiques très froides . Utilisez une huile moteur de qualité et viscosité convenant à la saison d ’ hiver . Utiliser une huile d ’ été très visqueuse rendra le moteur plus difficile à démarrer .
Protégez les serrures de portière contre le gel en y pulvérisant un produit dégivrant ou de la glycérine .
L ’ ouverture en force d ’ une portière gelée risque d ’ endommager ou de décoller les joints d ’ étanchéité en caoutchouc du pourtour de la portière . Si une portière est gelée , faites fondre la glace à l ’ eau tiède