Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2019 | Page 381

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Conseils de conduite/Conduite en hiver
ATTENTION
. Par temps froid, n’utilisez pas le
frein de stationnement pour les
arrêts de longue durée, car il
risque de geler en position ser-
rée.
. Lorsque le véhicule est garé à
découvert sous la neige, relevez
les balais d’essuie-glace pour
éviter qu’ils ne soient endomma-
gés.
. Si le véhicule est resté garé dans
une tempête de neige ou après
avoir roulé sur des routes ennei-
gées, le fonctionnement des
freins peut être entravé par le
givre. Enlevez les dépôts de
neige ou de givre au niveau de
la suspension, des freins à dis-
ques et des flexibles de frein
sous le véhicule. Éliminez la
neige avec soin pour ne pas
risquer d’endommager les freins
à disques, les flexibles de frein et
les fils électriques de l’ABS.
Lors du stationnement pendant de lon-
gues périodes par temps froid, vous devez
respecter les conseils suivants.
1. Pour les modèles B/M, placez le levier
de vitesses sur la position “1” ou “R”. Pour
les modèles CVT, placez le levier sélec-
teur en position “P”.
2. Placez des cales sous les roues pour
empêcher le véhicule de bouger.
! Ravitaillement en carburant par
temps froid
S08AI0103
Pour éviter l’accumulation d’eau de
condensation présente dans le système
d’alimentation en carburant et son gel, il
est recommandé d’utiliser par temps froid
un additif antigel à introduire dans le
réservoir de carburant.
N’utilisez rien d’autre qu’un additif spécia-
lement destiné à cet usage. Pour prolon-
ger les effets de l’additif antigel, faites le
plein sans attendre dès que le niveau du
carburant est à moitié vide.
Si vous n’envisagez pas d’utiliser votre
véhicule SUBARU avant longtemps, il
vaut mieux le garer avec le réservoir de
carburant plein.
& Conduite sur routes ennei-
gées et verglacées
S08AI02
Pour ne pas provoquer de dérapage ou de
patinage, évitez les freinages brusques,
les accélérations soudaines, la conduite à
grande vitesse et les coups de volant
brusques lors de la conduite sur routes
enneigées ou verglacées.
Maintenez toujours une distance ample-
ment suffisante entre votre véhicule et
celui qui vous précède pour ne pas avoir à
freiner brusquement.
Facilitez le travail de freinage au pied en
vous servant efficacement du freinage
moteur pour contrôler la vitesse du véhi-
cule. (Passez à un rapport inférieur
lorsque cela est nécessaire.)
Évitez de rétrograder brutalement. Vous
risqueriez de bloquer les roues et d’en-
traîner la perte de contrôle du véhicule.
Le système de freins antiblocage (ABS)
améliore les performances de freinage de
votre véhicule sur routes enneigées ou
verglacées. Pour des informations relati-
ves au freinage sur surfaces glissantes,
reportez-vous à “ABS (système de freins
antiblocage)” F7-38 et “Système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule”
F7-40.
DANGER
Pour les modèles avec régulateur de
vitesse:
N’utilisez pas le régulateur de vi-
tesse lorsque la route est glissante,
enneigée ou verglacée. Il pourrait en
résulter une perte de contrôle du
véhicule.