Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2019 | Page 319

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Démarrage et conduite/Transmission à variation continue
moteur n’augmente trop, même
lorsque la pédale d’accélérateur est
enfoncée jusqu’au plancher.
! P (stationnement)
S07BG0101
Cette position s’utilise pour garer le
véhicule et pendant le démarrage du
moteur. Dans cette position, la boîte de
vitesses est mécaniquement verrouillée
pour empêcher le véhicule de bouger.
Pour stationner, commencez par serrer
fermement le frein de stationnement, puis
passez sur la position “P”. Ne comptez pas
sur la friction mécanique de la boîte de
vitesses seule pour maintenir le véhicule
immobile.
Pour passer le levier sélecteur de la
position “P” à toute autre position, vous
devez complètement appuyer sur la pé-
dale de frein puis déplacer le levier
sélecteur. Ceci évite que le véhicule ne
fasse une embardée au démarrage.
! R (marche arrière)
S07BG0102
Cette position s’utilise pour faire marche
arrière. Pour passer de la position “N” à
“R”, immobilisez complètement le véhicule
puis mettez le levier en position “R” tout en
enfonçant le bouton de levier sélecteur.
Lorsque le contacteur d’allumage est mis
en position “LOCK”/“OFF”, il reste pos-
sible de déplacer le levier sélecteur de la
position “N” à la position “R” pendant un
court laps de temps en appuyant sur la
pédale de frein, puis cela devient impos-
sible. Pour plus de détails, reportez-vous à
“Fonction de verrouillage du levier sélec-
teur” F7-33.
! N (point mort)
S07BG0103
Cette position s’utilise pour remettre le
moteur en marche lorsqu’il a calé. Dans
cette position, la boîte de vitesses est au
point mort, ce qui signifie que ni les roues
ni la boîte de vitesses ne sont verrouillées.
Ainsi, même si la pente est très faible, le
véhicule roule de son propre poids si le
frein de stationnement n’est pas serré/la
pédale de frein n’est pas enfoncée.
Évitez de rouler en roue libre, c’est-à-dire
de mettre la boîte de vitesses au point
mort lorsque le véhicule se déplace. Le
frein moteur n’a aucun effet dans ces
conditions.
DANGER
Ne roulez pas avec le levier sélec-
teur en position “N” (point mort).
Vous ne disposeriez alors d’aucun
effet de frein moteur, ce qui aug-
menterait considérablement le
risque d’accident.
REMARQUE
Si vous mettez le levier sélecteur en
position “N” en arrêtant le moteur pour
stationner, il peut être ensuite impos-
sible de le déplacer jusqu’en position
“R” puis “P”. Si cela se produit, mettez
le contacteur d’allumage en position
“ON”. Il est alors possible de déplacer
le levier sélecteur en position “P”.
! D (conduite)
S07BG0104
Cette position s’utilise pour la conduite
ordinaire. Le passage des rapports se fait
automatiquement et de façon continue en
fonction de la vitesse du véhicule et des
accélérations demandées par le conduc-
teur. Aussi, lors de la conduite en montée
et en descente d’une colline, la boîte de
vitesses assiste et contrôle la perfor-
mance de conduite et le freinage du
moteur tout en s’alignant sur la pente de
la route.
Pour obtenir une accélération plus pro-
noncée dans la position “D”, enfoncez la
pédale d’accélérateur jusqu’au plancher et
maintenez-la ainsi. La transmission rétro-
grade automatiquement. Dans ce cas, la
transmission fonctionne comme une boîte
de vitesses automatique conventionnelle.
Le rapport précédent est réadapté au
moment où vous relâchez la pédale.