Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2019 | Page 317

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Démarrage et conduite/Transmission à variation continue
Transmission à variation
continue
S07BG
DANGER
Ne passez jamais de la position “P”
ou “N” à la position “D” ou “R” tout
en appuyant sur la pédale d’accélé-
rateur. Le véhicule ferait une embar-
dée en avant ou en arrière.
ATTENTION
. Ne passez à la position “P” ou
“R” qu’après l’arrêt complet du
véhicule. Le changement de rap-
port pendant que le véhicule
roule endommagerait la boîte de
vitesses.
. Ne faites pas tourner le moteur
pendant plus de 5 secondes à
régime élevé dans une position
autre que “N” ou “P” avec le frein
serré ou avec les roues calées
par des cales. Cette pratique
risque en effet de faire surchauf-
fer le liquide de boîte de vitesses.
. Ne déplacez jamais le véhicule
vers l’arrière par l’inertie avec le
levier sélecteur sur une position
de conduite en marche avant ou
vers l’avant par l’inertie avec le
levier sélecteur en position “R”.
Ceci est dangereux et peut en-
traîner un accident ou un dys-
fonctionnement inattendu.
. Ne passez pas de la position “D”
à la position “R” ou inversement
avant l’arrêt complet du véhicule.
Cela pourrait endommager la
boîte de vitesses.
. Pour garer le véhicule, serrez
d’abord fermement le frein de
stationnement, puis placez le
levier sélecteur en position “P”.
Ne laissez pas le véhicule en
stationnement pendant long-
temps avec le levier sélecteur
dans toute autre position car cela
peut décharger complètement la
batterie.
& Fonctions de la transmission
à variation continue
S07BG06
La transmission à variation continue est
commandée électroniquement et fournit
une quantité infinie de rapports en marche
avant et un rapport en marche arrière.
Pour certains modèles, elle dispose éga-
lement d’un mode manuel ou d’une posi-
tion “L”.
REMARQUE
. Tant que la température du liquide
de refroidissement du moteur est en-
core basse, la boîte de vitesses passe
au rapport supérieur ou inférieur à un
régime moteur plus élevé que lorsque
la température du liquide de refroidis-
sement est suffisamment haute, ceci
dans le but de faire monter le moteur
plus rapidement en température et d’en
améliorer la souplesse. Après la mon-
tée en température du moteur, les
points de passage des vitesses rede-
viennent automatiquement normaux.
. Lorsque le liquide de boîte de vites-
ses vient d’être vidangé, le fonctionne-
ment de la boîte de vitesses peut
sembler inhabituel. Ceci est dû à l’an-
nulation des données recueillies et
mémorisées par le microprocesseur
pour optimiser le moment où a lieu le
passage des vitesses en fonction de
l’état actuel du véhicule. Le retour au
fonctionnement optimal de la boîte de
vitesses se fait lorsque le véhicule a
roulé un certain temps.
. Lorsque vous conduisez un véhi-
cule modèle CVT sous des conditions
de charge lourde continue telles que le
remorquage d’un camping-car ou la
montée d’une longue pente raide, la
vitesse du moteur ou la vitesse du