Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2017 | Page 98

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Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS/Coussin de sécurité *SRS (Système de Retenue Supplémentaire)

che uniquement le gonflement du rideau de sécurité SRS du côté de la
collision.
. le capteur d’impact situé sous le siège
central arrière
. un des capteurs d’impact de logement
des roues arrière
Si le capteur de renversement détecte un
renversement du véhicule, le module de
commande fait se déployer les rideaux de
sécurité SRS des deux côtés. À ce
moment, les prétensionneurs de ceinture
de sécurité du conducteur et du passager
avant fonctionnent également en même
temps.
Après déploiement, le coussin de sécurité
latéral SRS se dégonfle immédiatement.
Toutes ces opérations depuis la détection
de l’impact au dégonflement des coussins
de sécurité latéraux SRS se déroulent en
moins de temps qu’il n’en faut pour un clin
d’œil.
Le rideau de sécurité SRS du côté de
l’impact reste un instant gonflé après
déploiement, puis se dégonfle lentement.
Le coussin de sécurité latéral SRS et le
rideau de sécurité SRS du côté de
l’impact se déploient même si le siège
de ce côté n’est pas occupé.

Le déploiement d’un coussin de sécurité
latéral SRS et d’un rideau de sécurité
SRS s’accompagnent d’un bruit soudain
et assez fort que fait le coussin en se
gonflant, et aussi d’un léger dégagement
de fumée. Ceci est le résultat normal du
déploiement. La fumée n’est pas le signe
d’un début d’incendie dans le véhicule.

ATTENTION
Ne touchez pas les composants du
système et la zone autour du dossier de siège avant à mains nues
juste après le déploiement des
coussins de sécurité SRS. Vous
risqueriez de vous brûler, car le
déploiement entraîne un fort dégagement de chaleur au niveau de
certaines parties du système.
Après déploiement, ne touchez à
aucun des organes du système
rideau de sécurité SRS (toute la
partie du toit entre le montant avant
et la verticale du siège arrière). Vous
risqueriez de vous brûler, car le
déploiement entraîne un fort dégagement de chaleur au niveau de
certaines parties du système.
Le coussin de sécurité latéral SRS et le
rideau de sécurité SRS sont conçus
comme suit:

. pour se déployer en cas d’accident
impliquant une collision latérale de force
modérée à violente
. pour ne se déclencher qu’une seule
fois.
Le coussin de sécurité latéral SRS et le
rideau de sécurité SRS ne sont pas
conçus pour se déployer dans les cas
suivants:
. dans la plupart des impacts latéraux de
force moindre
. dans la plupart des impacts par l’avant
ou par l’arrière (car ils ne protégeraient
pas l’occupant du siège dans ces situations)
Les rideaux de sécurité SRS sont également conçus pour se déployer lorsque le
véhicule est dans un état extrêmement
incliné tel que lors d’un renversement. Ils
ne sont pas conç us pour se déployer dans
la plupart des cas où le véhicule est
incliné.
Le déploiement des coussins de sécurité
latéraux SRS et de rideaux de sécurité
SRS dépend de l’intensité du choc que
subit l’habitacle au moment de la collision
latérale. Cette intensité est très variable
d’un type de collision à l’autre, et n’est pas
nécessairement en rapport avec les dommages visibles sur le véhicule.