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Démarrage et conduite / Freinage
cela, rétrogradez à un rapport de boîte inférieur pour obtenir un effet de frein moteur plus puissant.
! Freinage en cas de crevaison
N’ enfoncez pas brusquement la pédale de frein en cas de crevaison d’ un pneu. Cela pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule. Continuez à avancer en ligne droite tout en réduisant progressivement la vitesse. Quittez lentement la route et garez le véhicule dans un endroit sûr.
& Système des freins
! Deux circuits séparés
Votre véhicule est équipé de systèmes des freins à double circuit. Chacun des deux circuits commande les deux roues diagonalement opposées. En cas de panne d’ un des circuits de freinage, l’ autre moitié du système continue à fonctionner. La pédale de frein descend plus près du plancher que d’ habitude et il faut appuyer beaucoup plus fort. La distance nécessaire pour immobiliser le véhicule est également beaucoup plus longue.
! Servofrein
Le servofrein utilise la dépression du collecteur d’ admission du moteur pour assister la force de freinage. Ne mettez pas le contacteur d’ allumage en position
“ LOCK”/“ OFF” lors de la conduite car cela désactive le servofrein, entraînant une faible puissance de freinage.
Toutefois, les freins continuent à fonctionner même si le servofrein ne fonctionne plus. Dans ce cas, vous devez toutefois appuyer sur la pédale de frein avec beaucoup plus de force que d’ habitude, et la distance de freinage augmente.
! Système d’ assistance au freinage
DANGER
N’ ayez pas une confiance aveugle dans le système d’ assistance au freinage. Ce système n’ augmente pas la capacité de freinage du véhicule au-delà de ses limites. En cours de conduite, prenez toujours un maximum de précautions en tenant compte de la vitesse du véhicule et des distances de sécurité à respecter.
ATTENTION
En cas de freinage soudain obligatoire, maintenez la pédale de frein fortement enfoncée afin d’ activer le système d’ assistance au freinage.
Le système d’ assistance au freinage est destiné à assister le conducteur dans son contrôle du véhicule. Il assiste la force de freinage lorsque le conducteur ne peut enfoncer fortement la pédale de frein et que la force de freinage est insuffisante.
L’ assistance au freinage génère une force de freinage qui dépend de la vitesse à laquelle le conducteur enfonce la pédale de frein.
REMARQUE
Une pression forte ou soudaine sur la pédale de frein entraîne les phénomènes suivants. Toutefois, ces phénomènes ne sont pas signe de défectuosité; le système d’ assistance au freinage fonctionne correctement.
. Vous pouvez avoir l’ impression que l’ actionnement de la pédale de frein demande moins de force, et que la force de freinage est supérieure.. Il se peut que vous entendiez le bruit de fonctionnement de l’ ABS en action venant du compartiment moteur.