Manuels Subaru Crosstrek Manuel du propriétaire Crosstrek 2017 | страница 441

Démarrage et conduite/Freinage

& Fonctions du système de
direction assistée
Le véhicule est équipé d’un système de
direction assistée électrique. Lors de la
mise sur “ON” du contacteur d’allumage,
le témoin avertisseur de direction assistée
situé sur les instruments de bord s’allume
pour informer le conducteur que le système d’avertissement fonctionne normalement. Ensuite, si le moteur a démarré, le
témoin s’éteint pour informer le conducteur que l’assistance par la direction
assistée est opérationnelle.

ATTENTION
Lorsque le témoin avertisseur de
direction assistée est allumé, il peut
y avoir plus de résistance lorsque le
volant est actionné. Roulez prudemment jusque chez le concessionnaire SUBARU le plus proche et
faites contrôler le véhicule immédiatement.

REMARQUE
Si le volant est actionné des façons
suivantes, le système de contrôle de la
direction assistée peut temporairement
limiter la direction assistée, afin d’éviter une surchauffe des composants du

système, tels que l’ordinateur de
contrôle et le moteur d’entraînement.
. Le volant est actionné fréquemment
et est tourné brusquement lorsque le
véhicule est manœuvré à des vitesses
extrêmement faibles, comme en tournant fréquemment le volant lors d’un
stationnement en parallèle.
. Le volant reste dans la position
entièrement tournée pendant une longue période de temps.
Dans ces moments-ci, il y aura plus de
résistance lors du pilotage. Il ne s’agit
toutefois pas d’une anomalie. La force
de braquage normale sera rétablie
lorsque le volant n’est pas utilisé
pendant un certain temps et que le
système de contrôle de la direction
assistée a pu refroidir. Cependant, si la
direction assistée est actionnée d’une
manière atypique qui provoque trop
fréquemment une limitation de la direction assistée, cela peut entraîner un
dysfonctionnement du système de
contrôle de la direction assistée.

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Freinage
& Remarques d’ordre général
sur le freinage
DANGER
Ne gardez pas le pied posé sur la
pédale de frein pendant la conduite.
Cela peut causer une dangereuse
surchauffe des freins et use inutilement les plaquettes et garnitures de
frein.
! Si les freins ont été mouillés
Lorsque vous conduisez sous la pluie ou
après avoir lavé le véhicule, il se peut que
les freins deviennent humides. Les distances de freinage sont alors plus grandes. Pour sécher les freins, appuyez
légèrement sur la pédale de frein pour
faire réchauffer les freins tout en roulant à
vitesse modérée.
! Utilisation du frein moteur
N’oubliez pas d’utiliser l’effet de frein
moteur en plus de la pédale de frein. Lors
d’une rétrogradation, si vous n’utilisez que
le frein à pied, les freins finissent par
perdre leur efficacité du fait de l’échauffement du liquide de frein que produit la
surchauffe des plaquettes. Pour éviter
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