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Démarrage et arrêt du moteur ( modèles avec système de démarrage à bouton-poussoir )
toujours bloquée , et cela peut entraîner un accident .
ATTENTION
. Lorsque l ’ indicateur de fonctionnement du contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir clignote en orange , il peut y avoir un dysfonctionnement du véhicule . Contactez immédiatement un concessionnaire SUBARU .
. Si l ’ indicateur du contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir clignote en vert après le démarrage du moteur , cela signifie que la direction est toujours bloquée . Enfoncez la pédale de frein tout en déplaçant le volant vers la droite et vers la gauche , et appuyez sur le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir .
. Ne maintenez pas le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir enfoncé pendant plus de 10 secondes . Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement . Si le moteur ne démarre pas , arrêtez d ’ appuyer sur le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir . Au lieu de cela , appuyez sur le
contacteur d ’ allumage à boutonpoussoir sans enfoncer la pédale de frein pour mettre l ’ alimentation sur “ OFF ”. Attendez 10 secondes , puis enfoncez le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir pour démarrer le moteur .
REMARQUE
. Pendant un court moment après le démarrage du moteur , le régime moteur est élevé . Lorsque le réchauffage est achevé , le régime moteur baisse automatiquement . . Lorsque le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir est enfoncé pendant que vous enfoncez la pédale de frein , le démarreur du moteur fonctionne pendant un maximum de 10 secondes . Après avoir démarré le moteur , le démarreur s ’ arrête automatiquement . . Lorsque le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir est enfoncé pendant que vous enfoncez la pédale de frein , le moteur peut être démarré quel que soit l ’ état du contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir . . Si le témoin indicateur de sécurité s ’ allume lorsque vous essayez de démarrer le moteur mais qu ’ il ne démarre pas , appuyez sur le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir pour mettre l ’ alimentation sur “ OFF ”, puis réessayez de démarrer le moteur . . Si le moteur ne démarre pas , appuyez sur le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir sans enfoncer la pédale de frein pour mettre l ’ alimentation sur “ OFF ”. Ensuite , tout en enfonçant plus fortement la pédale de frein , appuyez sur le contacteur d ’ allumage à bouton-poussoir . . Les procédures de démarrage du moteur peuvent ne pas fonctionner selon les conditions d ’ ondes radio autour du véhicule . Dans un tel cas , reportez-vous à “ Démarrage du moteur ” ☞P476 . . Il peut être difficile de démarrer le moteur après que la batterie ait été débranchée et rebranchée ( après une intervention d ’ entretien , par exemple ). Cette difficulté provient de la fonction d ’ autodiagnostic du papillon des gaz à commande électronique . Dans ce caslà , il suffit de laisser le contacteur d ’ allumage en position “ ON ” pendant une dizaine de secondes avant de mettre le moteur en marche . . Si la batterie du véhicule est déchargée , la direction ne peut pas être déverrouillée . Chargez la batterie . . Ne déplacez pas le levier sélecteur lorsque le démarreur est en action .