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Démarrage et arrêt du moteur ( modèles sans système de démarrage à bouton-poussoir )
. À de rares occasions , des cognements passagers se font entendre en provenance du moteur lorsque l ’ on utilise l ’ accélérateur un peu trop rapidement comme lors d ’ un démarrage ou d ’ une accélération . Il ne s ’ agit pas d ’ une anomalie . . Le moteur démarre plus facilement lorsque les phares , la climatisation et le désembueur de lunette arrière sont éteints . . Ne déplacez pas le levier sélecteur lorsque le démarreur est en action .
1 . Serrez le frein de stationnement .
2 . Éteignez les lumières et accessoires dont vous n ’ avez pas besoin .
3 . Mettez le levier sélecteur en position “ P ” ou “ N ” ( de préférence la position “ P ”).
Le démarreur ne peut fonctionner que lorsque le levier sélecteur est en position “ P ” ou “ N ”.
4 . Mettez le contacteur d ’ allumage en position “ ON ” et vérifiez que tous les témoins avertisseurs et indicateurs fonctionnent normalement . Reportez-vous à “ Avertissement et indicateur ” ☞P193 .
5 . Mettez le contacteur d ’ allumage en position “ START ” sans enfoncer la pédale d ’ accélérateur . Relâchez la clé dès que le moteur démarre .
Si le moteur ne démarre pas , essayez la procédure suivante . ( 1 ) Ramenez le contacteur d ’ allumage en position “ LOCK ”/“ OFF ” et attendez au moins 10 secondes . Après avoir vérifié que le frein de stationnement est bien serré , mettez le contacteur d ’ allumage en position “ START ” en tenant la pédale d ’ accélérateur légèrement enfoncée ( environ un quart de la course complète ). Relâchez la pédale d ’ accélérateur dès que le moteur démarre . ( 2 ) Si le moteur ne démarre pas , ramenez le contacteur d ’ allumage en position “ LOCK ”/“ OFF ” et attendez au moins 10 secondes . Ensuite , appuyez complètement sur la pédale d ’ accélérateur et mettez le contacteur d ’ allumage en position “ START ”. Si le moteur démarre , relâchez immédiatement la pédale d ’ accélérateur . ( 3 ) Si le moteur ne démarre pas , ramenez le contacteur d ’ allumage en position “ LOCK ”/“ OFF ”. Après avoir attendu au moins 10 secondes , mettez le contacteur d ’ allumage en position “ START ” sans toucher à la pédale d ’ accélérateur . ( 4 ) Si le moteur ne démarre toujours pas , contactez votre concessionnaire SUBARU le plus proche pour demander de l ’ aide .
6 . Assurez-vous que tous les témoins avertisseurs et indicateurs s ’ éteignent une fois le moteur démarré . Le système d ’ injection du carburant réduit automatiquement le régime de ralenti du moteur à mesure que le moteur se réchauffe .
Pendant la mise en température du moteur , le levier sélecteur doit rester en position “ P ” ou “ N ” et le frein de stationnement doit rester serré .
ATTENTION
Si vous remettez le moteur en marche alors que le véhicule est en mouvement , placez le levier sélecteur en position “ N ”. Ne tentez pas d ’ engager le levier sélecteur en position “ P ” pendant que le véhicule est en mouvement .
& Arrêt du moteur
S07BD02
Le contacteur d ’ allumage ne doit être coupé que lorsque le véhicule est immobile et que le moteur tourne au ralenti .
DANGER
N ’ arrêtez jamais le moteur pendant que le véhicule roule . Cela entraînerait une perte de puissance de la