Soins extérieurs 477 chouc et utilisez une brosse à main lorsque vous nettoyez sous le dessous de caisse , les ailes internes et la suspension pour enlever efficacement la boue et la poussière .
! Nettoyage du dessous de caisse
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Les produits chimiques , le sel et les gravillons utilisés pour dégeler les routes sont extrêmement corrosifs et attaquent les parties du dessous de caisse , tels que le système d ’ échappement , les canalisations de carburant et de frein , les câbles de frein , le plancher , les ailes et les éléments de la suspension .
Lavez fréquemment le dessous de caisse et les logements de roue à l ’ eau tiède ou froide pour réduire les effets nocifs de ces produits .
L ’ adhérence de boue et de sable sur les composants du dessous de caisse accélère la corrosion .
Après avoir utilisé le véhicule en tout terrain ou sur routes boueuses ou sablonneuses , lavez le dessous de caisse pour éliminer la boue et le sable . Rincez soigneusement les organes de la suspension et les essieux , qui sont les plus exposés à la boue et au sable . N ’ utilisez pas d ’ objets pointus ou tranchants pour décoller les paquets de boue .
ATTENTION
. Veillez à ne pas endommager les flexibles de frein , les fils électriques des capteurs , et les autres parties fragiles lorsque vous lavez la suspension .
. Faites attention à ne pas rincer le bas du moteur pendant longtemps . Ceci pourrait endommager certains organes électriques .
! Usage d ’ une laveuse à eau chaude
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. Tenez la lance à bonne distance ( au moins 30 cm ( 12 po )) du véhicule .
. N ’ immobilisez pas le jet longtemps au même endroit .
. Éliminez les tâches persistantes en frottant à la main . Certaines laveuses atteignent des températures et des pressions très élevées , qui risquent d ’ endommager ou de déformer les éléments en matière plastique tels que les moulures ou joint d ’ étanchéité , et d ’ inonder l ’ intérieur du véhicule .
& Encaustiquage et polissage
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Le véhicule doit toujours être lavé et séché avant de le polir et de l ’ encaustiquer .
Utilisez des produits de polissage et d ’ encaustiquage de bonne qualité et appliquez-les en suivant les instructions du fabricant . Pour le polissage et l ’ encaustiquage , la surface peinte ne doit pas être chaude .
Polissez et encaustiquez non seulement les chromes mais aussi les surfaces peintes . La disparition de l ’ encaustique sur les surfaces peintes se traduit par la perte de l ’ éclat original et accélère le vieillissement des peintures . Il est recommandé d ’ appliquer une couche d ’ encaustique au moins une fois par mois ou lorsque les surfaces peintes ne repoussent plus l ’ eau .
Si l ’ aspect de la peinture est dégradé au point que l ’ éclat initial ne puisse être restauré , polissez légèrement la surface avec un produit de polissage à grain fin . Le polissage ne doit pas se limiter à la partie dégradée mais doit être étendu aux alentours . Polissez d ’ un mouvement régulier toujours dans le même sens . Il est recommandé d ’ employer un produit de granulométrie N º 2000 . N ’ utilisez jamais un produit à gros grain . Plus le numéro de granulométrie est petit , plus le grain est gros , et un grain trop gros endommagerait la peinture . Après le polissage , encaustiquez pour redonner à la peinture son éclat d ’ origine . Un polissage trop fréquent ou une mauvaise méthode de polissage
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Soins du véhicule