5-4. Utilisation des systèmes d’ aide à la conduite
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AVERTISSEMENT
●Ne pas faire subir de choc violent à un capteur ou à la partie du pare-chocs arrière qui l’ entoure.
Si un capteur est décalé même légèrement de sa position, le risque existe que le système ne
fonctionne plus normalement et que les véhicules ne soient pas correctement détectés.
Dans les situations suivantes, faites inspecter votre véhicule
par votre concessionnaire SUBARU.
• Un capteur ou la partie qui l’ entoure subit un choc violent.
• Si la partie qui entoure un capteur est rayée ou déformée, ou une partie s’ en est détachée.
●Ne démontez pas le capteur.
●Ne pas modifier le capteur ou la partie qui l’ entoure sur le parechocs arrière.
●Si un capteur ou le pare-chocs arrière a besoin d’ être démonté / remonté ou remplacé, prenez contact avec votre concessionnaire SUBARU.
●Les capteurs sont sensibles au travaux de peinture effectués
sur le pare-chocs arrière. Si le pare-chocs n’ est pas repeint selon les spécifications, le
risque existe que la surveillance de l’ angle mort soit inopérante, avec un message d’ alerte affiché. Si des travaux de peinture sont nécessaires, prenez contact avec votre concessionnaire SUBARU.
Activation / désactivation de la surveillance de l’ angle mort
La surveillance de l’ angle mort est activable / désactivable par une option de personnalisation.( �P. 757)
Lorsque la surveillance de l’ angle mort est inactive, le témoin d’ informations sur les aides à la conduite( �P. 156) s’ allume et un message s’ affiche à l’ écran multifonctionnel.
La surveillance de l’ angle mort est activée chaque fois que vous mettez le contacteur de démarrage sur MARCHE.
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Conduite