360 5-4. Utilisation des systèmes d’ aide à la conduite
Phase d’ arrêt contrôlé
Après l’ arrêt du véhicule, le frein de stationnement est automatiquement serré. Tout au long de la phase d’ arrêt contrôlé, le signal sonore continue de retentir et les feux de détresse clignotent pour alerter les autres usagers de la route de la situation d’ urgence.
■ Fonctions restreintes après l’ annulation de l’ action
Après que le système soit passé en phase de décélération-arrêt, les fonctions suivantes ne sont plus disponibles jusqu’ à ce que le système VE soit redémarré, même si le système d’ arrêt d’ urgence est annulé:
●LTA ●LCA
● Assistance en cas d’ embouteillages
Assistance en cas d’ embouteillages
Présentation générale de la fonction
Assistance en cas d’ embouteillages est un système qui, après confirmation des conditions par le conducteur, permet de garder la voie, d’ accélérer / de décélérer, de s’ arrêter et de démarrer sur certaines autoroutes et routes pour automobiles. Par ailleurs, dans les situations d’ urgence, le système est capable de faire ralentir et d’ arrêter le véhicule, afin d’ éviter une collision ou d’ en atténuer la gravité.
Capteurs pour assistance en cas d’ embouteillages
• Capteurs détectant les conditions autour du véhicule( �P. 290)
• Capteurs détectant l’ état du conducteur ou de la conductrice( �P. 290)
■ Situations dans lesquelles il peut arriver que toutes les fonctions, ou certaines seulement,
soient inopérantes
�P. 296
■ Changements dans le bruit de manœuvre des freins et la sensation à la pédale
�P. 296