302 5-4. Utilisation des systèmes d’ aide à la conduite
vous appuyez franchement sur la pédale d’ accélérateur, l’ icône et le message suivants s’ affichent à l’ écran multifonctionnel.
“ La pédale d’ accélérateur est enfoncée”
■ Aide au freinage d’ urgence de pré-collision
Si le système évalue que le risque de collision est élevé et que la manœuvre de freinage du conducteur est insuffisante, il accroît la puissance de freinage.
■ Contrôle par freinage de pré-collision
Si le système évalue que le risque de collision est extrêmement élevé, il déclenche automatiquement la mise en action des freins pour aider à éviter le choc ou en réduire la gravité.
■ Correction active d’ urgence
Si le système évalue que les conditions suivantes sont remplies, il intervient pour aider le véhicule à conserver sa stabilité et l’ empêcher de sortir de sa voie de circulation. Pendant l’ assistance, outre l’ alerte de pré-collision, l’ icône suivante s’ affiche à l’ écran multifonctionnel.
• Le risque de collision est élevé
• Il n’ y a pas assez d’ espace dans la voie de circulation pour une manœuvre d’ évitement
• Le conducteur tourne le volant de direction
Les freins et la direction sont contrôlés pour aider à éviter une collision ou à en réduire l’ impact, quelles que soient les manœuvres d’ évitement effectuées par le conducteur.
Pendant l’ assistance, l’ alerte de pré-collision se déclenche et un message s’ affiche pour avertir le conducteur.
■ Aide à l’ évitement de collision aux intersections( changement de direction à gauche / droite)
Dans les situations telles que les suivantes, si le système évalue que le risque de collision est