264
Boîte de vitesses automatique
“ N”, la fonction de protection empêche le régime moteur de trop augmenter, même lorsque la pédale d’ accélérateur est enfoncée au plancher. ▼ P( stationnement)
Cette position s’ utilise pour garer le véhicule et pendant le démarrage du moteur. Dans cette position, la boîte de vitesses est mécaniquement verrouillée pour empêcher le véhicule de bouger.
Pour vous garer, commencez par serrer le frein de stationnement, puis passez sur la position“ P”. Ne comptez pas uniquement sur la friction mécanique de la boîte de vitesses pour maintenir le véhicule immobile.
Pour passer le levier sélecteur de la position“ P” à toute autre position, enfoncez la pédale de frein complètement puis déplacez le levier. Ceci évite que le véhicule ne fasse une embardée au démarrage.
▼ R( marche arrière)
Cette position s’ utilise pour faire marche arrière. Pour passer de la position“ N” à“ R”, immobilisez complètement le véhicule puis mettez le levier en position“ R”.
▼ N( neutre)
Cette position s’ utilise pour remettre en marche le moteur lorsqu’ il a calé. Dans cette position, la boîte de vitesses se trouve en position neutre, ce qui signifie que ni les roues ni la boîte de vitesses ne sont verrouillées. Par conséquent, même si la pente est très faible, le véhicule roule de son propre poids si le frein de stationnement ou le frein à pied n’ est pas serré. ▼ D( conduite)
DANGER
Ne roulez pas avec le levier sélecteur en position“ N”( neutre). Vous ne disposez alors d’ aucun effet de frein moteur et cela accroît considérablement le risque d’ accident.
Cette position s’ utilise pour conduire en temps ordinaire. Le passage des rapports se fait automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule et des accélérations demandées par le conducteur. De même, lorsque le véhicule gravit une côte ou descend une pente, la transmission fournit une aide et contrôle les performances de conduite ainsi que le frein moteur en fonction de la déclivité de la pente.