MAGAZYN GDAŃSKI
Naukowiec przyszłości z UG
Nominacja dla Prof. Hanny Mazur-Marzec do Nagrody Inteli-
gentnego Rozwoju 2019 w kategorii „Naukowiec przyszłości”
Prof. Hanna Mazur-Marzec z Uniwersytetu Gdańskiego otrzymała nominację
do Polskiej Nagrody Inteligentnego Rozwoju 2019 w kategorii „Naukowiec
przyszłości”. Nominacja została przyznana za realizację projektu „Peptydy
produkowane przez bałtyckie cyjanobakterie – od identyfikacji do wyboru
związku wiodącego (from hits to leads H2L)”. Są to interdyscyplinarne bada-
nia w zakresie błękitnej biotechnologii, które w przyszłości mogą się przy-
czynić się do pozyskania z naturalnych zasobów morza produktu
przydatnego w opracowaniu nowego leku przeciwnowotworowego.
Laureatami Nagrody Inteligentnego Rozwoju
zostają wybitni naukowcy i instytucje, które w swo-
ich działaniach i badaniach naukowych wykazują
się nieustannym ukierunkowaniem na przyszłość,
dbając jednocześnie o zrównoważony rozwój go-
spodarczy. Partnerem merytorycznym nagrody jest
Śląskie Centrum Etyki Biznesu i Zrównoważonego
Rozwoju przy Politechnice Śląskiej, a organizatorem
Centrum Inteligentnego Rozwoju.
Projekt „Peptydy produkowane przez bałtyc-
kie cyjanobakterie – od identyfikacji do wyboru
związku wiodącego (from hits to leads H2L)” jest
realizowany w ramach programu Narodowego
Centrum Nauki – OPUS 11, a budżet projektu to
niemal 1,5 mln złotych.
Wcześniejsze badania prowadzone przez
zespół badawczy pod kierunkiem prof. Hanny Marzec-Mazur wykazały, iż cyjanobakterie (si-
nice) z Morza Bałtyckiego są bogatym źródłem
peptydów o potencjalnym terapeutycznym zasto-
sowaniu). Obecnie realizowany projekt odpowiada
etapowi od odkrycia związków o interesującej
aktywności (hits) do wybrania wiodącego związku
do dalszych badań (lead), stąd podtytuł projek-
tu: from hits to lead H2L. W wyborze związku
wiodącego uwzględniane są takie cechy jak
siła i selektywność działania, brak negatywnej
aktywności względem zdrowych komórek oraz
możliwość i koszt pozyskania związku w ilościach
zapewniających realizację dalszych etapów badań
w ramach kolejnych projektów (przedklinicznych
a następnie klinicznych).
- Mamy nadzieję, że realizacja projektu przyczyni
się do pozyskania z naturalnych zasobów morza pro-
Nad prototypem pojazdu, który za pomocą
odbiorników satelitarnych i skanerów laserowych
będzie wykonywał pomiary toru pracują PKP
Polskie Linie Kolejowe S.A. trójmiejskie uczelnie
i Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Innowacyjne
rozwiązanie ma dostarczać dokładnych, bieżących
informacji o położeniu i stanie toru. Szczegółowe
dane zapewnią możliwość szybszych i efektyw-
niejszych prac – tym samym sprawniejsze podróże
i przewóz towarów.
Nowatorska technologia w przyszłości ma
usprawnić utrzymanie linii kolejowych. Naukowcy
i studenci z trójmiejskich uczelni przy pomocy pro-
totypowego pojazdu wykonali pomiary satelitarne
układu geometrycznego torów na odcinku Tczew
– Chojnice i Chojnice – Bursy. Teraz sprawdzą, czy
pomiary wykonane tą technologią mogą dostarczyć
pełnych i szczegółowych danych o geometrii osi
toru oraz czy zobrazują nawet najmniejsze usterki.
Takie rozwiązanie umożliwiłoby szybkie wskazanie
miejsc wymagających naprawy i szybką reakcję, tym
samym przełożyłoby się na podniesienie poziomu
bezpieczeństwa w ruchu kolejowym.
Pomiary są realizowane przez konsorcjum
Politechniki Gdańskiej oraz Uniwersytetu Morskiego w Gdyni w ramach projektu „Opracowanie innowa-
cyjnej metody wyznaczania precyzyjnej trajektorii
pojazdu szynowego”, który współfinansowany jest
przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Potrwają do 2021
roku. Wartość ponad 2,5 mln zł.
duktu, który będzie przydatny w opracowaniu nowego
leku przeciwnowotworowego. Badania w zakresie
błękitnej biotechnologii mają charakter interdyscy-
plinarny i wymagają stosowania różnorodnych metod
badawczych. Dlatego też projekt realizowany jest we
współpracy z innymi jednostkami naukowymi z kraju
i zagranicy. Uczestnikami projektu są doktoranci
i młodzi pracownicy nauki – wyjaśnia prof. Hanna
Marzec-Mazur. - Mamy także nadzieję, że realizacja
projektu będzie stymulowała rozwój biotechnologii
morskiej w Polsce. Celowi temu służy również nowa
specjalizacja na drugim stopniu studiów w Instytucie
Oceanografii: biotechnologia morska – dodaje.
Liderem konsorcjum w ramach którego re-
alizowany jest projekt jest prof. dr hab. Hanna
Mazur-Marzec z Wydziału Oceanografii i Geografii
Uniwersytetu Gdańskiego (kierownik Zakładu
Biotechnologii Morskiej). Projekt realizowany jest
z udziałem Katedry Biologii Molekularnej Wydziału
Biologii UG oraz Katedry Chemii Biomedycznej
Wydziału Chemii UG; partnerem jest Instytut
Oceanologii PAN.
Wręczenie nagród odbędzie się podczas 4.
Forum Inteligentnego Rozwoju, które odbędzie się
28-29 listopada w Uniejowie. Jest to wydarzenie
gospodarcze poświęcone innowacjom, inwestycjom,
inteligentnemu rozwojowi i nowym technologiom,
które przełożą się na inteligentny rozwój gospo-
darki. To międzynarodowa debata z udziałem 500
liderów inteligentnego rozwoju: innowatorów
i inwestorów z sektora biznesu, nauki, samorządu,
otoczenia biznesu, a także przedstawicieli władz
państwowych.
dr Beata Czechowska-Derkacz
rzecznik prasowy Uniwersytetu Gdańskiego
Nad mobilnymi systemami pomiaru
torów pracują NCBiR, uczelnie i PLK
30
Od prototypu do efektów
Opracowany został prototyp pojazdu do badań.
To platforma na ramie wagonu, a na niej system
pomiarowy m.in. odbiorniki do pomiarów geode-
zyjnych przy użyciu technologii satelitarnej (GPS),
skaner laserowy, urządzenia do mierzenia pochyleń
i przyspieszeń. Badania są wykonywane podczas
przejazdu platformy prowadzonej przez drezynę.
Wyniki badań określą niezbędne specyfikacje do
budowy mobilnych systemów pomiarowych.
Kolejnym etapem będzie stworzenie oprogra-
mowania, które umożliwi, w oparciu o otrzymane
dane pomiarowe, uzyskanie szczegółowej informacji
o położeniu oraz stanie toru. Program pozwoli na
identyfikację istniejącej geometrii toru.
Nowatorskie rozwiązania to przyszłość kolei
Projekt „Opracowanie innowacyjnej metody
wyznaczania precyzyjnej trajektorii pojazdu
szynowego”, jest we wczesnej fazie realizacji.
Prace badawcze przeprowadzone przez Politech-
nikę Gdańską i Uniwersytet Morski w Gdyni są
istotnym krokiem w planowaniu, projektowaniu
i budowie innowacyjnych systemów pomiarowych.
W przyszłości te urządzenia będą mogły wykony-
wać autonomicznie pomiary, bez dużego udziału
pracowników.
Odbiorniki instalowane obecnie na prototypie
również będą mogły być umieszczane na pociągach.
Takie zastosowanie da zarządcy infrastruktury
dokładną informację o położeniu pojazdów w czasie
rzeczywistym, a tym samym dodatkowo usprawni
i zwiększy bezpieczeństwo prowadzenia ruchu
kolejowego.