MAGAZYN GDAŃSKI
20 lat polskich regionów
– co dalej?
Szanowni Państwo, Drodzy Kongresowicze, obchodzimy w tym roku
20‑lecie istnienia Samorządów Wojewódzkich. Ich powołanie było jednym
z kluczowych wydarzeń ustrojowych w najnowszej historii Polski. Zna-
czenie regionów dla rozwoju naszego kraju nie jest jednak dostatecznie
zauważane i doceniane wśród szerokiej opinii publicznej.
Dlatego też podczas zbliżającego się
XIV Kongresu Obywatelskiego, który od-
będzie się 19 października br. w Warsza-
wie, chcielibyśmy w sposób szczególny
docenić sama ideę, dorobek oraz osoby,
które budowały i nadal budują polską
samorządność regionalną.
Refleksji nad polską samorządnością
i wspólnotowością regionalną ma służyć
ścieżka tematyczna pt. Polskie regiony
motorem napędowym rozwoju Polski. 20
lat samorządności regionalnej, w ramach
której na XIV Kongresie Obywatelskim
odbędą się dwie dedykowane sesje
tematyczne. Do udziału w Kongresie zaprosimy m. in. byłych oraz obecnych
czołowych polskich samorządowców,
przedstawicieli administracji centralnej
i regionalnej, a także ekspertów ds. re-
gionalnych reprezentujący świat nauki.
Z okazji 20‑lecia samorządności
regionalnej warto pokusić się nie tylko
o analizę i ocenę przemian, które zaszły
w samorządach w ostatnich latach, ale
również zastanowić się, jaką rolę mo-
głyby pełnić w przyszłości. Propozycję
zwiększenia roli naszych regionalnych
elit przedstawili w artykule Nowy Senat
Jacek Merkel, wybitny działacz „Solidar-
ności” lat 80. i współzałożyciel IBnGR
Port Gdańsk podsumował I półrocze 2019 roku.
Pobił ubiegłoroczny rekord, osiągając 9% wzrostu w po-
równaniu do pierwszych sześciu miesięcy 2018 roku.
Pierwsze półrocze 2018 roku Port Gdańsk
zamknął niespotykanym dotąd wynikiem – po raz
pierwszy przeładował w ciągu 6 miesięcy ponad 25
mln ton towarów. W tym roku poprawił własny rekord.
– 27,3 mln ton towarów – tyle przeszło przez
nasze nabrzeża od początku roku. To 4% więcej niż
planowaliśmy na ten okres. Udało nam się uzyskać
wzrosty w praktycznie wszystkich grupach ładunko-
wych. Liderem po I półroczu są paliwa, które osiągnęły
imponującą dynamikę wzrostu o 21,5% w stosunku
do roku poprzedniego – tłumaczy Łukasz Greinke,
prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
Bardzo dobry rezultat Port Gdańsk osiągnął
w przeładunku drobnicy – to aż 11,3 mln ton, czyli
o 4,2% więcej niż rok temu. Ponad 10,3 mln ton tego
wyniku to towary transportowane w kontenerach.
Port Gdańsk zmniejsza dystans dzielący go od Sankt
Petersburga – największego obecnie portu konte-
nerowego na Bałtyku. Gdańskowi, który utrzymuje
2. pozycję, do rosyjskiego portu brakuje zaledwie
130 000 TEU (to mniej niż miesięczny przeładunek
kontenerów w Porcie Gdańsk).
Nie tylko całe półrocze było w Porcie rekordowe
– w maju i czerwcu po raz pierwszy w historii prze-
ładunki miesięczne przekroczyły ponad 5 mln ton.
– Węgiel to trzecia dominująca grupa ładunko-
wa, która osiągnęła w tym półroczu niemal 3,5 mln ton. Widzimy także wzrost liczby zawinięć statków
handlowych – było ich 1 489, czyli o 84 więcej niż
rok temu – wyjaśnia Adam Kłos, Dyrektor Han-
dlowy ZMPG.
Gdańsk notuje także wzrosty w przeładunkach
z grupy RO-RO – aż o 24,3%, a przy przeładunkach
drewna aż o 41,4%.
– Dynamika wzrostu przeładunków w polskich
portach morskich jednoznacznie pokazuje, że należy
inwestować w rozwój infrastruktury, Temu służy
przygotowana przez nas specustawa o portach ze-
wnętrznych, która przyspieszy realizację inwestycji,
a to spowoduje jeszcze większy wzrost przeładunków
– mówi Marek Gróbarczyk, Minister Gospodarki
Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.
Plany rozwojowe Portu Gdańsk zakładają, że
dynamika przeładunków zwiększy się w kolejnych
latach jeszcze bardziej. Nie tylko za sprawą prze-
budowy istniejących już obszarów, ale także dzięki
planom budowy Portu Centralnego. Dzięki tej inwe-
stycji największy polski port może przeładowywać
nawet 100 mln ton rocznie.
– Po raz kolejny dziękujemy naszym Kontra-
hentom, którzy ciężko pracowali na ten sukces.
Port Gdańsk jest obecnie 4. największym portem na
Bałtyku, ale od 3. miejsca, czyli Primorska, dzielą nas
zaledwie 2 mln ton. To wynik naprawdę wytężonej
pracy – mówi Łukasz Greinke.
Agata Kupracz
Rzecznik Prasowy
Kolejny historyczny
rekord Portu Gdańsk
oraz Ryszard Pieńkowski, współzałożyciel
agencji badawczej PBS.
Regiony to również ogromne bogactwo
wynikające z różnorodności Polski. Ponie-
waż okres urlopowy sprzyja poznawaniu
piękna naszego kraju, w ramach thinklettera
zapoczątkowaliśmy cykl pt. Szlakiem pol-
skich etosów regionalnych. W lipcu ukazały
się pierwsze dwa teksty z tej serii: artykuł
Małopolskie dziedzictwo kultury politycznej
i administracyjnej autorstwa Janusza Sepio-
ła oraz analiza prof. Tomasza Zaryckiego
Kongresówka – etosowy triumf inteligencji.
W ubiegłym miesiącu w dzienniku
„Rzeczpospolita” ukazały się również dwa
komentarze Jana Szomburga Jr., Wicepre-
zesa IBnGR. Pierwszy, pt. Wybieraj, z kim
jesteś dotyczył ryzyka nowej zimnej wojny
oraz jej potencjalnych konsekwencji dla
Europy i Polski. Tematem drugiego, pt.
Inni tracą, my zyskujemy, była natomiast
sytuacja młodych ludzi na rynku pracy.
Zachęcamy do lektury.
Łączę najlepsze pozdrowienia i wy-
razy szacunku,
dr Jan Szomburg
Prezes Zarządu Instytutu Badań
nad Gospodarką Rynkową
Nord Cup
Gdańsk 2019
Zapraszamy na nasz fanpage na Facebooku
i stronę www.nordcup.pl i stronę www.
upwind24.pl/nord-cup-2019/results,
gdzie publikowane są wyniki wyścigów.
29