MAGAZYN GDAŃSKI
Magazyn gospodarczy
Hybryda z CRIST w drodze do Islandii
4 czerwca stocznia Crist S.A., przekazała w pełni wyposażony,
hybrydowy prom pasażersko-samochodowy islandzkiemu
armatorowi Vegagerðinowi. Jednostka ma obsługiwać wymagają-
ce kursy pomiędzy wyspami islandzkiego archipelagu Westmana.
Prom NB 70 „Herjólfur”, obsługiwać
będzie trasę pomiędzy Landeyjahöfn,
a Vestmannaeyjar – wyspami leżącymi
w archipelagu Westmana, położonym
9 kilometrów od południa Islandii. Ve-
stmannaeyjar znane jest jako urokliwe,
powulkaniczne miejsce wycieczek oraz
ze słynnego zdjęcia samotnego domu
położonego nieopodal urwiska.
Czas podróży na tej trasie wyniesie
zaledwie 20 minut. Będzie to możli-
we dzięki parametrom i wyposażeniu
jednostki zapewniającym wysoką ma-
newrowość oraz wydajnemu układowi
napędowemu. Statek jest wyposażony
hybrydowy system napędu głównego.
Nowoczesna konstrukcja NB 70 po-
zwala na operowanie w bardzo trudnych
warunkach morskich – południowe wody
Islandii zdominowane są przez długie
fale oceaniczne oraz krótkie fale lokalne
wywołane przez wiatr. Zimą nie rozpiesz-
czają również warunki pogodowe – niskie
temperatury oraz ulewne deszcze nie
stanowią jednak wyzwania dla promu
zbudowanego w stoczni CRIST S.A.
– Po „Elektrze” dla armatora z Fin-
landii oraz uczestnictwie w projekcie
„Color Hybrid” dla Norwegów, to kolejny
prom hybrydowy, który powstał w naszej
stoczni. Mamy nadzieję na podtrzymanie
tego trendu w przyszłości i wzmocnienie
naszej pozycji na rynku europejskim,
jako producent innowacyjnych jednostek
pasażerskich – podsumowuje Tomasz
Wrzask, PR Manager Crist S.A.
18
Prom będzie obsługiwany przez dzie-
sięcioosobową załogę, pomieści także od
390 pasażerów w sezonie zimowym do
540 pasażerów w sezonie letnim. Różni-
ca wynika z posiadanego zewnętrznego
tarasu niemożliwego zazwyczaj do wy-
korzystania w zimie.
Termin ostatecznego przekazania
jednostki uległ wcześniej przesunięciu,
w związku z występującymi między
stocznią CRIST, a Vegagerðin różnicami
w sprawie ostatecznego rozliczenia promu:
– Przekazujemy, w pełni wyposażoną,
gotową jednostkę o napędzie hybrydowym,
która jest większa i lepiej wyposażona od
pierwotnie zamawianego przez stronę
islandzką promu. Cieszymy się, że pomimo
początkowych różnic co do kwoty osta-
tecznego rozliczenia jednostki, obie strony
doszły do finalnego, kompromisowego
porozumienia, które satysfakcjonuje za-
równo CRIST, jak i Vegagerðin – podkreśla
Tomasz Wrzask.
Całość prac projektowych, od doku-
mentacji klasyfikacyjnej po dokumentację
roboczą powstała w Polsce i jest kontrak-
tową odpowiedzialnością CRIST S.A. Za-
mawiającym jest Vegagerðin – Islandzki
Urząd Transportu Drogowego. Zarządza
on blisko 13 000 km dróg krajowych
Islandii. Wśród typowych zadań urzędu,
takich jak planowanie, projektowanie czy
też utrzymanie dróg, Vegagerðin zajmuje
się także nadzorowaniem firm świadczą-
cych usługi transportu promowego.
Podstawowe dane jednostki:
Termin przekazania: czerwiec 2019
Długość jednostki: 71,78 m
Szerokość jednostki: 15,10 m
Maksymalna pojemność: 540 pasażerów
+ 10 osób załogi.