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NORD DE BRUXELLES
POURVOYEUR D’ACCÈS
À LA PROPRIÉTÉ
Pour nombre de candidats, l’acquisition d’un logement
est devenue inaccessible dans les communes du sud
de Bruxelles. La solution se trouve désormais au nord
et nord-ouest de la Capitale, avec de nombreux projets
neufs à la clé.
Par Stephan Debusschere
Canal de Bruxelles, la nouvelle voie
Pour les Bruxellois, le canal de Bruxelles représente la frontière entre
le sud et le nord. Et ce n’est un mystère pour personne, les communes
du nord de la Capitale n’ont pas a priori les faveurs de la majorité
des candidats à la propriété. Bien que ces communes comptent,
comme au sud, de calmes quartiers résidentiels, d’agréables avenues
arborées et de belles maisons, le manque de commerces séduisants,
de restos sympas ou chics ou encore de bars trendy semble peser
dans la balance. Le hic, c’est que l’acquisition d’un logement dans les
communes du sud est devenu aujourd’hui inaccessible pour nombre
de candidats, même pour des expatriés et autres eurocrates qui
jouissent de revenus bien supérieurs à la moyenne des Bruxellois
mais qui ne sont pourtant plus en mesure d’acheter des biens dans
les communes du centre et du sud, où les prix deviennent quasi
prohibitifs. Pour ceux-là, et tous les autres qui bénéficient de revenus
moyens, la solution se trouve désormais au nord et nord-ouest de la
Capitale, où l’immobilier est sans conteste le moins cher. Et où les
choses y bougent beaucoup, dans le bon sens.
Un double défi
L’accès à la propriété est vital pour la Région bruxelloise qui,
d’une part, a besoin de retenir les revenus moyens au sein de
ses frontières et, d’autre part, est confrontée à une importante
croissance démographique. Le gouvernement bruxellois, qui doit
faire face non seulement au problème de coût des logements, mais
aussi à leur production, adopte ainsi une politique volontariste en
termes d’activation de certaines parties du territoire, dont la zone
du canal qui suscite un grand intérêt et au sein de laquelle plusieurs
quartiers sont en train de se développer, outre Tour & Taxis ou
UP-Site. A terme, ce sont pas moins de 25 000 logements qui
pourraient y être créés.
Nouveaux quartiers
Les projets portent sur des segments précis du canal, du bassin
Biestebroek à l’extrême sud du canal, jusqu’au niveau de l’avant-
port, en passant par les quartiers Birmingham, Heyvaert et Vergote.
Dans ce bassin de Biestebroek, un tout nouveau quartier verra
le jour d’ici une petite décennie, avec ce souhait des autorités
communales qu’il devienne un lieu à haut degré d’attractivité.
Quasiment toutes les parcelles de ce site de 47 ha ont fait l’objet de
l’attention d’opérateurs publics ou privés, d’où l’étroite collaboration
mise en place entre les autorités régionales et communales,
le Port de Bruxelles et les porteurs de projets privés et publics, dont
citydev.brussels. A terme, 4000 habitations pouvant loger quelque
10 000 habitants seront créées. Des commerces, de l’industrie, des
espaces verts ainsi que deux écoles compléteront l’offre.
Le plus grand quartier durable
À Bruxelles comme ailleurs, la référence au développement durable
imprime les politiques urbanistiques. Et à l’heure où la croissance
démographique y multiplie les projets immobiliers résidentiels,
il est intéressant de relever ceux qui dessinent une autre manière
de « fabriquer » la ville.
Développé par citydev.brussels, et situé à Laeken sur un terrain
de 4,5 ha sis entre la rue Dieudonnée Lefèvre, la rue du Tivoli, de
Molenbeek et Claessens, le projet de quartier durable Tivoli Green
City fait partie aussi de ce plan du canal. S’affichant comme le
plus grand quartier durable de la région de Bruxelles-Capitale, Tivoli
GreenCity vise à créer un raccord harmonieux entre un quartier
d’habitat existant dense de Laeken et la zone industrielle du Port
de Bruxelles par la requalification d’une friche urbaine située en
interface de ces deux entités. À cet endroit charnière, un nouveau
quartier mixte est aménagé en dialogue fonctionnel et social entre
habitat et activités économiques. Projet ambitieux s’il en est, Tivoli
GreenCity est également remarquable en matière environnementale.
Du logement pour plus de 1000 personnes
Cette alternative au marché privé devrait redynamiser ce quartier
de Laeken situé à proximité du bassin Vergote et du centre de
Transport international routier, le TIR. L’ensemble comprendra
397 logements dont 271 logements conventionnés (citydev.brussels)
et 126 logements sociaux mis en location (Société du Logement de la
Région de Bruxelles-Capitale/Foyer Laekenois). En tout, ce sont plus
de mille personnes qui vivront à Tivoli.
Le projet a prévu aussi deux crèches d’une capacité d’accueil de
62 enfants chacune et 770 m2 de surfaces commerciales. S’agissant
des infrastructures, environ 10.000 m2 d’espaces publics dont trois
nouvelles voiries, une place arborée de 2.000 m2 et un shopping
de 1.000 m2 seront réalisés. L’offre d’appartements concerne