6 Marché Semaine du 5 au 11 Juillet 2018 | Libre Immo
La sécurité , point faible de la construction
Quelque 15 000 accidents ont été enregistrés en 2016 . Un chiffre en baisse mais qui reste alarmant .
RÉDUIRE DE MOITIÉ les accidents de travail dans le secteur d ’ ici 2020 : voilà le défi que se lance la Confédération Construction , qui mènera dès la rentrée de septembre une action de grande envergure . Elle espère ainsi rejoindre très rapidement les quatre pays européens les plus performants en matière de sécurité . Au programme : une campagne de sensibilisation , le lancement d ’ une charte à laquelle les entreprises sont invitées à adhérer , une journée nationale de la sécurité , des ateliers de réflexion … Elle invite aussi les partis à s ’ impliquer dans deux actions qui peuvent exercer une influence décisive sur la sécurité au travail : d ’ une part , la généralisation de l ’ implication des donneurs d ’ ordres ( notamment les donneurs d ’ ordres publics ) dans la sécurité sur les chantiers ; d ’ autre part , l ’ introduction et , là où elle existe , l ’ intensification d ’ un véritable programme de formation à la sécurité pour tous les jeunes dans l ’ enseignement secondaire , supérieur et universitaire , en particulier dans les sections orientées vers des métiers de la construction .
Dans son rapport annuel , la Confédération met en exergue deux actions structurelles prioritaires : développer la conscience et la culture de la sécurité sur les chantiers et créer un partenariat en matière de sécurité . “ Avoir autant d ’ accidents est inacceptable ”, estime Paul De Preter , président de la Confédération Construction , qui veut faire de la sécurité un point important de son mandat . “ C ’ est un de mes chevaux de bataille . Cela fait 40 ans que je travaille dans la construction et cette question m ’ a toujours préoccupé . Il faut agir . C ’ est presque une question morale .”
Des mauvais chiffres
Quelque 1500 accidents ont encore été enregistrés en 2016 . La Belgique se situe ainsi dans la moyenne basse des pays européens . Comparé à la situation de la construction dans les quatre pays européens les plus performants en matière de sécurité ( PaysBas , RoyaumeUni , Irlande et Suède ), qui ont tous un niveau de prospérité comparable à celui de la Belgique , le risque d ’ accident est presque trois fois plus élevé dans la construction belge que dans la construction de ces pays de référence .
Et le problème ne concerne pas que le secteur de la construction . Le secteur privé en Belgique ( 3,3 millions de travailleurs salariés ) a enregistré , selon des chiffres Fedris , 142000 accidents de travail en 2016 . Quelque 11 % de ces accidents ont eu lieu dans la construction , la plaçant parmi les plus mauvais secteurs en Belgique .
Plusieurs éléments expliquent que des pays comme les PaysBas , le RoyaumeUni , l ’ Irlande et la Suède obtiennent de meilleurs résultats , selon Paul Depreter . “ Ce sont des pays germaniques , qui sont sans doute un peu plus disciplinés que nous … Un autre élément important est le rôle du donneur d ’ ordres . Chez nous , le seul critère qui compte quand on choisit de travailler avec une entreprise , c ’ est le prix . Le maître d ’ ouvrage ne se préoccupe pas de la sécurité . Enfin , en matière d ’ enseignement , ces pays sont plus avancés que nous . Les questions de sécurité sont
LES ACCIDENTS DE TRAVAIL DANS LA CONSTRUCTION
Taux de fréquence des accidents de travail en Belgique * ( nombre d ’ accidents * par millions d ’ heures prestées )
Moyenne
Agriculture Services Industrie Construction
( nombre d ’ accidents ** par millions d ’ heures prestées )
Pays avec le plus faible risque ( Irlande , Pays-Bas , Royaume-Uni )
Pays avec le plus haut risque
Sources : Confédération Construction , Fedris , Eurostat
évoquées dans les formations . En fait , toutes les personnes qui travaillent en amont d ’ un chantier devraient intégrer les questions de sécurité . Plus on prépare un chantier , moins on doit improviser . Or c ’ est l ’ improvisation qui est souvent la cause d ’ accidents .”
Quelles causes ?
Pays intermédiaires Belgique
Le rapport annuel de la Confédération Construction analyse les différentes caractéristiques des accidents de travail . “ En terme de causes , les statistiques montrent que près de la moitié des accidents de travail dans la construction ( hors “ petits ” accidents ayant entraîné une incapacité de moins de 4 jours ) est causée soit par une chute de la victime soit par une perte de contrôle ( d ’ une machine , un outil , un véhicule ou un engin ). Les accidents résultant d ’ un mouvement sans contrainte , avec contrainte ou d ’ une chute d ’ objet représentent chacun plus ou moins 15 % du nombre total d ’ accidents de travail dans la construction . Ainsi , seules cinq grandes causes ( sur la cinquantaine identifiée par Fedris ) sont à l ’ origine de 95 % des accidents de travail dans le secteur . S ’ agissant des raisons pour lesquelles l ’ accident s ’ est produit , l ’ analyse sort évidemment du cadre statistique et se fait sur la base de témoignages , rapports et appréciations diverses ”, précise le rapport , qui identifie notamment le nonrespect des prescriptions de sécurité , notamment celles relatives aux équipements de protection individuelle et collective , la mauvaise organisation du chantier ( ordre , propreté , éclairage , organisation des déplacements de personnes et d ’ objets …), le manque de coordination des activités des différents entrepreneurs sur le chantier , le recours à la soustraitance , le faible dépistage préalable des risques , le manque de connaissances et de compétences des travailleurs ou encore l ’ absence de leadership .
Solange Berger
Accidents n ’ entraînant pas d ’ incapacité de travail
Accidents entraînant une incapacité de travail , une invalidité permanente ou le décès
0 10 20 30 40 50 60 (*) Accidents de travail de salariés du secteur privé n ’ entraînant aucune incapacité de travail ou entraînant une incapacité de travail , une invalidité permanente ou le décès , chiffres 2016
Epinglé
0,1 % Entraînant un décès ( 1 / mois )
Entraînant une invalidité permanente ( 8 / jour )
Taux de fréquence des accidents de travail ** « construction » en Europe
(**) Accidents de travail de salariés entraînant une incapacité de travail de 4 jours ou plus , une invalidité permanente ou le décès , chiffres 2015
Répartition des accidents de travail « construction » en Belgique *
Moyenne UE15 ( Grèce exceptée )
14,2 %
15 000 par an
54,7 %
Pas d ’ incapacité de travail ( 17 / jour )
Incapacité de travail temporaire ( 30 / jour )
0 5
10 15 20 25 30 35 40
31 %
Le rôle du maître d ’ ouvrage
La collaboration entre les différents acteurs de la construction crée une vraie valeur ajoutée en matière de sécurité ”, estime la Confédération Construction . “ Les partenaires de l ’ entrepreneur , que sont plus particulièrement les architectes et les maîtres d ’ ouvrage , ont un rôle à jouer pour améliorer la sécurité sur les chantiers .” La Confédération met l ’ accent sur le rôle des maîtres d ’ ouvrage qui “ disposent d ’ atouts importants , par le biais du cahier des charges et du contrôle des travaux , pour agir efficacement sur la prévention des risques . Ils peuvent ainsi imposer des mesures spécifiques de prévention , prévoir des critères de sélection des entreprises , y compris des sous-traitants , fondés sur les performances en matière de sécurité , ils peuvent exiger des postes de frais détaillés pour l ’ organisation de la sécurité …”
Les enquêtes menées par la Confédération auprès d ’ entreprises étrangères et belges de construction sur le degré d ’ implication des maîtres d ’ ouvrage dans la sécurité montrent que celle-ci est plus forte dans les pays où la prévention des risques est meilleure . “ J ’ ai eu des contacts avec des patrons anglais et hollandais ”, raconte Paul De Preter . “ Il est clair que , pour eux , la question de la sécurité est capitale . C ’ est l ’ un des premiers critères d ’ attribution d ’ un chantier .” ( So . B .)