LAS CIUDADES DE LA ANTIGÜEDAD CLÁSICA Revista Roma | Page 17

El proceso de construcción de una vía romana era el siguiente:
- Deforestación del área donde estaba proyectada la calzada.
- Explanación: allanamiento del firme o del terreno.
- Delimitación del firme: Se delimitaba la anchura de la calzada mediante la construcción de los
bordillos y que recorrían toda la longitud de la calzada.
- Cimentación: En el espacio comprendido entre los bordillos, lo que será la calzada propiamente
dicha, se extendía piedra en bruto, denominada Herisson, creándose una capa sólida y resistente para
poder soportar el peso que por ella iba a discurrir (tropas militares, carros de mercancías…). Esta capa
de piedras en bruto evitaba que la calzada sufriera daños o grietas que tuvieran que estar reparándose
con frecuencia
- Capas intermedias: Sobre la capa de cimentación se extendían un relleno de arena o grava, en una
o varias capas que iban disminuyendo su grosor según se ascendía hasta la más superficial. Después
de cada relleno se procedía al api
- Capa de rodadura: Era el revestimiento final de la superficie de la calzada preferiblemente utilizando
cantos rodados apisonados mezclados con arenas, para forma la capa de rodadura. Se utilizaban
también materiales de grano fino como zahorras (áridos no triturados) o jabre (arena natural de
granito). Este tipo de rodadura permitía una suave circulación lo que suponía un ahorro al evitar
perjuicios o daños en las ruedas de carros de mercancías o en los herrajes de los caballos y carros de
combate utilizados por el ejército. sonado de cada una de las capas de relleno de arena o grava.
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