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M A G A Z I N E
107 realizzazione di quelle dedicate all ’ approvvigionamento sul tutto il territorio , anche attraverso apposite misure di sostegno agli investimenti come l ’ utilizzo delle risorse del Recovery Fund . Altra misura indicata riguarda l ’ emanazione di specifiche direttive per il trasporto marittimo , attraverso norme di defiscalizzazione per la costruzione di depositi di GNL nei porti , oltre alla definizione di idonee tariffe portuali per agevolare l ’ utilizzo di mezzi marittimi alimentati a gas naturale liquido . Le ultime misure riguardano l ’ adozione di procedure specifiche , uniformi per tutti i porti , per il bunkeraggio a mezzo GNL , la previsione di provvedimenti premianti e di sostegno economico per le flotte navali alimentate a GNL e la realizzazione di unità navali adeguate ai servizi di Small Scale e per il rifornimento ship-to-ship . Per quanto riguarda invece il bioGNL , sarà determinante un suo corretto posizionamento all ’ interno dell ’ attuale processo di revisione della direttiva europea sulle Energie rinnovabili ( RED ), oltre all ’ estensione della possibilità di usufruire degli incentivi anche per quei volumi di bioGNL destinati sia alla navigazione internazionale sia a quella nelle acque interne , massimizzando la penetrazione delle rinnovabili nel settore marittimo . Per quanto riguarda il settore stradale pesante , il decreto ministeriale 203 del 12 maggio 2020 ha confermato gli incentivi per l ’ acquisto di mezzi alimentati a GNL , mentre rimane aperta ancora la necessità di definire interventi incentivanti strutturali a favore dell ’ autotrasporto . È toccato a Franco Porcellacchia , vice-presidente di Carnival Corporation , società anglo-statunitense leader mondiale nel settore delle crociere , chiudere i lavori della quarta sessione del Forum . Il suo è stato un intervento focalizzato sul ruolo del GNL nella mobilità marittima . Porcellaccchia ha spiegato che il settore in cui opera , forse più di altri , ha risentito della crisi causata dalla pandemia , ma , nonostante ciò ,
NUOVO PNIEC 2030 E SCENARI DEL SETTORE