LA LATINOAMÉRICA DEL FÜHRER La Latinoamerica del Fuhrer PDF | Page 14

ANDREA V. VICTORIA CANO
información, la propaganda amarillista le han quitado la importancia, la
credibilidad, mostrando su modelo de sociedad como una abominación.
Sin embargo su influencia fue impresionante, y tuvo mucha relevancia en
países latinoamericanos como Colombia.
En el año 1886 con el Sr. Rafael Núñez, el partido se separó doctrinalmente de
los conservadores históricos y de los liberales radicales dando paso al
patriotismo, movimiento que llevo a la confrontación entre partidos
tradicionalistas. Antes de que este partido predominara en Colombia,
predominó una época de clara violencia entre los Estados, que en muchas
ocasiones tenían ejércitos tan numerosos como los del gobierno central, dando
paso a guerras civiles por el federalismo.
La economía de Colombia dependía de la explotación de oro, por lo que las
reservas del país de este material precioso caían abruptamente (es importante
recordar que las reservas de oro en ese periodo correspondían al valor de la
moneda), por lo que en Colombia había una economía deficitaria y con altos
niveles de inflación, lo que se sumaba al sistema bancario de emisión
monetaria descentralizada en manos de bancos privados.
Rafael Núñez fue el primer presidente del partido nacional, aunque Núñez
había subido al poder en dos ocasiones, decide unirse a un grupo de
conservadores y crear el partido nacional con su famosa frase: Regeneración o
catástrofe, marca la política del partido y con ella comienza su existencia.
El gobierno de Núñez se caracterizó por sus
reformas políticas, como a su vez por la muerte
política de los radicales del partido Liberal. Núñez
vuelve a subir al poder pero no lo ejerce por
problemas de salud. Al ceder Núñez el poder, el
mandato, a otros candidatos, estos suben en favor
del ideal promovido por el partido nacional.
Rafael Núñez
1825-1894
Núñez planteaba que en el país no podía seguir en
el federalismo, que había que darle facultades al
gobierno central de intervenir en la economía, que
el Estado debía propiciar las inversiones en la
industria, abrir más caminos y ferrocarriles, proteger
con vigor lo que fuera produciendo la industria