La internacionalización de la empresa y el plan de exportación enero 2014 | Page 153

Transporte multimodal.
Convenio de las Naciones Unidas sobre el transporte multimodal de bienes (1980). Debido a las ventajas indiscutibles es de amplia aceptación.
El transporte marítimo internacional
Un 90% del transporte internacional se realiza por vía marítima.
El proceso empieza cuando el transportador firma un contrato con el
exportador (caso CIF) o con el importador (caso FOB, EXW). La parte
interesada contacta a un agente de carga para arreglar el transporte.
Normalmente, el agente reserva el espacio, se asegura junto al transportador de que la mercancía se deposita en el lugar indicado (de acuerdo al
INCOTERM convenido). El armador verifica la carga, anotando los defectos
o daños, que serán incluidos en el conocimiento de embarque.
En este proceso, un papel fundamental lo juega el agente de carga (Freight
Forwarder), que puede ser una persona física o una empresa que acepta
una carga, la consolida por lotes para el transporte en buque o camiones,
ayuda a los embarcos mediante la preparación de documentos y otros
arreglos para mover la mercancía.
El forwarder tiene las siguientes funciones:
• Actúa como agente del importador o exportador, conforme a las instrucciones dadas por el cliente.
• Asegura espacio para el embarque, prepara los documentos.
• Informa sobre los itinerarios de transporte.
• Realiza l